中級電力工程師在評職稱的時候一般都會要求在國家級或以上期刊上發(fā)表文章，隨著現(xiàn)在職稱評審競爭力的增大，論文的質(zhì)量和數(shù)量也成為一個重要的競爭指標。很多工程師都樂于把自己的研究成果發(fā)表出來，對自己評職稱也是有很大幫助的。本文是小編給大家推薦的一篇電力中級職稱論文，主要對35 kV輸電線路設(shè)計進行了一些研究。

 　　摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，電力企業(yè)得到了長足的發(fā)展。作為電力系統(tǒng)中重要的組成部分，35 kV輸電線路工程是電力建設(shè)中主要的一部分，為了保證35 kV輸電線路運行的安全與穩(wěn)定，就必須保證輸電線路設(shè)計的合理性。文章首先分析35 kV輸電線路的初步設(shè)計，包括導(dǎo)線、桿塔、防雷技術(shù)等設(shè)計，然后在此基礎(chǔ)上分析輸電線路施工圖設(shè)計，并提出線路設(shè)計過程中需要注意的事項，供有關(guān)人員參考。

　　關(guān)鍵詞：35 k,輸電線路,設(shè)計

　　對于35 kV輸電線路設(shè)計來說，一般需要分為初步設(shè)計以及施工圖設(shè)計兩個步驟。具體的設(shè)計內(nèi)容相對較多，不僅包括了線路路徑設(shè)計、導(dǎo)線以及桿塔型式選擇設(shè)計等，還包括桿塔基礎(chǔ)設(shè)計、線路防雷設(shè)計、工程成本預(yù)算設(shè)計等等，只有保證線路設(shè)計的全面性、合理性，才能為工程施工提供有力的依據(jù)，提高35 kV輸電線路施工的質(zhì)量與安全。現(xiàn)階段，我國電力事業(yè)正處于快速發(fā)展的新時期，35 kV輸電線路工程也正如火如荼的進行，加強對35 kV輸電線路設(shè)計的研究具有十分現(xiàn)實的意義。

　　1 35 kV輸電線路初步設(shè)計

　　初步設(shè)計是35 kV輸電線路設(shè)計中的重要環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)中需要明確設(shè)計的主要原則，對不同線路路徑設(shè)計方案進行對比，選擇最佳的設(shè)計方案，盡可能做到使線路設(shè)計具有經(jīng)濟性、社會性、生態(tài)性等特點。

　　1.1 避雷線、導(dǎo)線的選擇

　　現(xiàn)階段我國部分輸電線路設(shè)計過程中，沒有從長遠發(fā)展為設(shè)計出發(fā)點，導(dǎo)致在線路運行一定時間后，特別是在滿負荷運行一定時間后，會導(dǎo)致輸電線路產(chǎn)生較大的能量損耗，甚至容易導(dǎo)致線路長時間處在高溫運行環(huán)境下，給線路運行帶來安全隱患。所以在線路初步設(shè)計過程中，需要結(jié)合當?shù)卣�體規(guī)劃，確定導(dǎo)線的截面面積，同時預(yù)留一定的裕度，同時選擇合理的避雷線類型，使其滿足線路規(guī)程。

　　1.2 根據(jù)氣象條件確定線路路徑

　　35 kV輸電線路運行時會受到氣象條件因素的影響，所以在初步設(shè)計過程中，需要對當?shù)貧庀髼l件進行充分的考慮，根據(jù)當?shù)貧庀筚Y料，確定線路的路徑。在氣象綜合考慮過程中，主要包括對最低氣溫、最高氣溫、最大風(fēng)速、雷電持續(xù)最大時長等。基于溫度對導(dǎo)線弧垂影響分析，確定導(dǎo)線距地面的安全距離，同時確定導(dǎo)線的最大載流量;對最大風(fēng)速的分析，能夠確定導(dǎo)線以及相關(guān)組件受外力荷載，從而保證線路與其他結(jié)構(gòu)物的水平安全距離設(shè)計的合理性。同時，基于對當?shù)乩纂姎庀蟮难芯浚�做好防雷設(shè)計，能夠提高輸電線路運行的安全性。

　　1.3 導(dǎo)線絕緣配合和防雷設(shè)計

　　其中，導(dǎo)線絕緣配合設(shè)計指確定絕緣子串以及絕緣片數(shù)量，還包括對絕緣強度區(qū)域的劃分。線路中不同的絕緣強度，可以分為污穢區(qū)以及清潔區(qū)，同時根據(jù)污穢性質(zhì)、氣候條件等劃分污穢區(qū)的具體程度等級，并做好污穢區(qū)域的防污措施。另外，根據(jù)線路電壓等級、荷載等選擇合適的絕緣子串。在防雷設(shè)計方面，需要確定避雷線的最小距離、保護角、檔距以及線路根數(shù)，這就需要對線路的電壓等級、線路具體運行情況以及雷電情況進行研究。現(xiàn)階段在我國35 kV輸電線路設(shè)計過程中，由于避雷線具有較高的造價，因此基于經(jīng)濟性考慮，一般選擇在線路重點位置架設(shè)避雷線，代替全程避雷線設(shè)置。

　　1.4 桿塔型式以及基礎(chǔ)類型設(shè)計

　　在桿塔設(shè)計方面：①需要確定桿塔的型式，現(xiàn)階段35 kV輸電線路桿塔型式包括單桿、雙桿，這需要根據(jù)導(dǎo)線的類型進行選擇;②結(jié)合桿塔位置的地質(zhì)情況，選擇淺埋式桿塔型式或深埋式桿型;③根據(jù)線路運行經(jīng)驗以及實際的運行設(shè)計電壓，設(shè)計合理的桿塔高度;④對桿塔配合加高直線桿、轉(zhuǎn)角等進行確定，一些不容易采用立桿的特殊地段，鐵塔也是一個不錯的選擇。

　　在基礎(chǔ)設(shè)計方面，設(shè)計人員需要結(jié)合當?shù)氐牡刭|(zhì)水文、路徑沿線地形等具體情況，根據(jù)基礎(chǔ)受力特點等，選擇合適的基礎(chǔ)型式。現(xiàn)階段，鋼筋混凝土桿和鐵塔的基礎(chǔ)按其受力型式劃分，可分為：上拔、下壓類基礎(chǔ)和傾覆類基礎(chǔ)，前者主要承受上拔力和下壓力，后者主要承受傾覆力矩。鐵塔基礎(chǔ)一般采用裝配式預(yù)制基礎(chǔ)，在粘性或沙性土中宜采用灌注樁基礎(chǔ)。

　　1.5 通信保護設(shè)計

　　輸電線路如果與通信線路發(fā)生交叉，應(yīng)該嚴格的按照相關(guān)規(guī)定設(shè)計兩則的夾角。35 kV輸電線路中存在防雷保護時，應(yīng)該將通信線垂直距離控制咋3 m以上;當線路中沒有防雷保護時，要保證通信線垂直距離>5 m。

　　1.6 根據(jù)地質(zhì)和氣象選擇最佳方案

　　對于特殊的地質(zhì)情況以及氣象條件下，包括大風(fēng)、暴雪、洪水危害區(qū)域等，需要進行跨越設(shè)計，做好充分的情況調(diào)查，基于各項指標均作出合理的方案，然后綜合對比分析，選擇最佳方案。

　　2 35 kV輸電線路施工圖紙的設(shè)計

　　①對初步設(shè)計中選擇的最佳線路設(shè)計方案實施詳細的測量放線工作，并實行桿塔位置打樁。

　　②做好線路施工圖紙設(shè)計，圖紙中需要包括線路路徑圖、平斷面圖、交叉跨越表、金具圖、桿塔圖、基礎(chǔ)圖等，并附有相應(yīng)的圖紙說明。

　　③需要提供準確的施工材料表，同時提供工程預(yù)算書以及施工設(shè)計說明書等材料。

　　3 35 kV輸電線路設(shè)計過程中存在的問題及注意事項

　　在35 kV輸電線路設(shè)計過程中，需要注意以下幾個方面的事項：

　　①要保證架空線終端引線與變電所35 kV輸電線路進出線配合得當，為變電所進出線的架設(shè)施工提供方便。另外，需要保證架空線路中各個防雷區(qū)域的銜接性。

　　②在施工圖紙設(shè)計中，應(yīng)該做好測量放線工作，設(shè)計人員一定要做好現(xiàn)場勘查，確保設(shè)計圖紙的實用性。

　　③線路桿塔基礎(chǔ)容易受到地質(zhì)水文條件、自然因素等的影響，需要做好相應(yīng)的防腐防堿工作。

　　④在線路路徑設(shè)計說明中，要求具有嚴謹?shù)倪壿嫞�確保施工人員能夠看懂。

　　⑤嚴格按照先勘察、再設(shè)計、最后施工的順序進行。

　　⑥在設(shè)計過程中，應(yīng)該根據(jù)當?shù)卣�體規(guī)劃，不能一味的追求線路運行的智能性等，忽視了當?shù)氐慕?jīng)濟情況。同時也應(yīng)該從長遠發(fā)展考慮，盡可能留有一定的裕度，為未來線路改造工程提供便利。

　　4 結(jié) 語

　　綜上所述，35 kV輸電線路是電力系統(tǒng)中重要的組成部分，而線路設(shè)計是工程施工的基礎(chǔ)，對35 kV輸電線路工程整體的質(zhì)量、經(jīng)濟性、社會性都具有很大的影響。因此，在設(shè)計過程中，需要加強對勘測工作，做好工程概預(yù)算設(shè)計，在確保設(shè)計滿足工程質(zhì)量要求的前提下，盡可能控制成本。

　　參考文獻：

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　　電力中級職稱論文發(fā)表期刊推薦《通信電源技術(shù)》雜志創(chuàng)刊于1984年，由信息產(chǎn)業(yè)部科技司主管，中國普天集團公司責(zé)辦，是國家新聞出版署核準出版的通信電源專業(yè)技術(shù)類期刊，雙月刊，逢 單月25日出版，標準刊號為CN42-1380/TN、ISSN1009-3664，郵發(fā)代號：38-371。