摘要：本文闡述了工程施工設(shè)計(jì)監(jiān)理審核要點(diǎn)，結(jié)合深圳港大鏟灣港區(qū)集裝箱碼頭一期控制大樓工程，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)過(guò)程中監(jiān)理審核要點(diǎn)以及監(jiān)理審核的控制進(jìn)行了分析。
　　關(guān)鍵詞：施工組織，設(shè)計(jì)，監(jiān)理，審核
　　
　　現(xiàn)代建筑工程施工是一項(xiàng)十分復(fù)雜的生產(chǎn)活動(dòng)，不論在技術(shù)方面還是在組織方面，通常都有許多可行的方案供施工人員選擇，但不同的方案的經(jīng)濟(jì)效果是不一樣的。怎樣結(jié)合建筑工程的性質(zhì)和規(guī)模、工期的長(zhǎng)短、工人的數(shù)量、機(jī)械裝備程度、材料供應(yīng)情況、構(gòu)件生產(chǎn)情況、運(yùn)輸條件、地質(zhì)條件、氣候條件等各項(xiàng)具體的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，從政治、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)統(tǒng)一的全局出發(fā)，從許多可能方案中選定最合理的方案，是施工技術(shù)人員必須解決的問(wèn)題，關(guān)系到施工的投標(biāo)，施工過(guò)程的組織，甚至建筑施工的經(jīng)濟(jì)成果。隨著現(xiàn)代技術(shù)的日趨發(fā)展和新材料、新工藝、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的廣泛應(yīng)用，使本來(lái)復(fù)雜的工程項(xiàng)目更加復(fù)雜，涉及更多的工程、材料。因此，施工組織設(shè)計(jì)變得更加重要，成為一個(gè)單位技術(shù)優(yōu)勢(shì)、施工組織、管理水平等方面的綜合體現(xiàn)，成為施工企業(yè)規(guī)劃和部署整個(gè)施工活動(dòng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。
　　一、工程概況
　　本工程位于深圳寶安大鏟灣港區(qū)集裝箱箱碼頭區(qū)，地上13層辦公樓，地下1層人防、車庫(kù)和配發(fā)電房，屋頂層為機(jī)房、設(shè)備層。屋頂鋼桁架結(jié)構(gòu)、其余整棟鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)和鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)，多樁（預(yù)制管樁和沖孔灌注樁）承臺(tái)基礎(chǔ)帶地下室底板；建筑總面積為24665.56㎡，其中地上總建筑面積19901.84m2、地下總建筑面積3622.73m2，辦公樓層高多數(shù)為4.20m，總高度（消防高度）58.20m；外墻全部玻璃和鋁板幕墻，室內(nèi)各種裝修和配置機(jī)電設(shè)備、消防設(shè)施。整棟工程建成后為一棟完整的綜合性辦公樓。本工程抗震設(shè)計(jì)等級(jí)三級(jí)，抗震設(shè)防烈度為7度，建筑耐火等級(jí)一級(jí)，人防工程等級(jí)六級(jí)。
　　本工程屬于國(guó)家交通部及廣東省的重點(diǎn)工程，總合同工期365個(gè)日歷天，基礎(chǔ)開工日期2006年11月1日，土建工程竣工日期2007年12月6日，歷時(shí)370個(gè)日歷天。
　　二、施工的組織設(shè)計(jì)
　　施工組織設(shè)計(jì)的任務(wù)是在國(guó)家的建設(shè)路線、方針和政策指導(dǎo)下，從施工全局出發(fā)，根據(jù)各種具體條件，擬定工程方案，確定施工程序、施工流向、施工順序、施工方法、勞動(dòng)組織、技術(shù)組織措施，安排施工進(jìn)度和勞動(dòng)力、機(jī)具、材料、構(gòu)件與各種半成品的供應(yīng)，對(duì)運(yùn)輸、道路、場(chǎng)地利用、水電能源保證等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施的布置和建設(shè)做出規(guī)劃，把設(shè)計(jì)和施工、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)、前方和后方、企業(yè)的全局活動(dòng)和工程的施工組織，把施工中各單位、各部門、各階段以及各項(xiàng)目之間的關(guān)系等更好地協(xié)調(diào)起來(lái)。使施工建立在科學(xué)合理的基礎(chǔ)上，收到人盡其力、物盡其用的效果，取得最好的經(jīng)濟(jì)效益。具體來(lái)講，施工組織設(shè)計(jì)的任務(wù)宗旨就是要對(duì)具體的擬建工程(建筑群或單位建構(gòu)筑物)的施工準(zhǔn)備工作和整個(gè)施工過(guò)程，在人力和物力、時(shí)間和空間、技術(shù)和組織上做出一個(gè)全面而合理的，符合好、快、省、安全要求的優(yōu)化方案。
　　施工組織設(shè)計(jì)是規(guī)劃扣指導(dǎo)擬建工程從施工招投標(biāo)到施工準(zhǔn)備，再到竣工驗(yàn)收全過(guò)程的一個(gè)合理的綜合性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件，是溝通工程設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等各方面關(guān)系的橋梁。它既要體現(xiàn)擬建工程的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和使用要求，又要體現(xiàn)施工技術(shù)的先進(jìn)性和科學(xué)性，還要符合現(xiàn)代工程項(xiàng)目管理的程序性和客觀規(guī)律性，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程的質(zhì)量、工期、安全、效益、目標(biāo)起到戰(zhàn)略部署或戰(zhàn)術(shù)安排的作用。
　　三、工程施工組織設(shè)計(jì)的監(jiān)理審核 
　　正常的施工組織設(shè)計(jì)是以一個(gè)單位工程為對(duì)象進(jìn)行編制，用以指導(dǎo)其施工全過(guò)程各項(xiàng)施工活動(dòng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織、協(xié)調(diào)和控制的綜合性文件。
　　在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)情況來(lái)看往往存在這樣一種倒掛的現(xiàn)象，即施工中標(biāo)單位的投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)往往像一本厚厚的規(guī)范與工藝大全，其下屬的項(xiàng)目部編制的施工組織設(shè)計(jì)則像是規(guī)范與工藝大全的簡(jiǎn)化版，而不論哪種版本，對(duì)其中標(biāo)工程項(xiàng)目的實(shí)際針對(duì)性均不強(qiáng)，導(dǎo)致施工組織設(shè)計(jì)的實(shí)際指導(dǎo)意義不大，往往流于形式。作為施工單位編制的控制大樓的施工組織設(shè)計(jì)，部分程度上也存在著這樣的問(wèn)題。因此，為確保其內(nèi)容能實(shí)際滿足工程需要，達(dá)到能真正指導(dǎo)施工的目的，結(jié)合施工合同與監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的相關(guān)要求，監(jiān)理工程師對(duì)其實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的認(rèn)真審核與把關(guān)，在實(shí)際工作中就顯得尤為重要。
　　影響工程項(xiàng)目質(zhì)量的因素主要有五大方面：人、材料、方法、機(jī)械和環(huán)境(即4M1E)(圖1)。
　　
　　圖1：影響建設(shè)工程施工項(xiàng)目質(zhì)量五大因素
　　（一）、人員方面的監(jiān)理審核要點(diǎn)，審核項(xiàng)目部實(shí)際投入人員與標(biāo)書人員的符合度，盡量確保項(xiàng)目部實(shí)際投入人員的資質(zhì)與能力滿足工程需要，各專業(yè)工種人員確保持證上崗；
　　（二）、機(jī)械方面的監(jiān)理審核要點(diǎn)，審核項(xiàng)目部實(shí)際投入的機(jī)械設(shè)備對(duì)工程項(xiàng)目的實(shí)際影響，機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間安排滿足工程需要以及機(jī)械設(shè)備的完好率及年審情況；
　　（三）、材料方面的監(jiān)理審核要點(diǎn)，審核項(xiàng)目部投入在本工程上的周轉(zhuǎn)材料與圖紙工程量清單的匹配程度，以及各種材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排的合理性，確保材料的及時(shí)到位；尤其應(yīng)根據(jù)合同與業(yè)主的相關(guān)要求為業(yè)主預(yù)留一定的審核與確認(rèn)時(shí)間；
　　（四）、環(huán)境方面的監(jiān)理審核要點(diǎn)，審核項(xiàng)目所處環(huán)境對(duì)工程的影響，包括地質(zhì)因素、周邊環(huán)境、外單位平行交叉施工和政府的相關(guān)驗(yàn)收程序及節(jié)假日等因素對(duì)工程的影響；確保這些因素已經(jīng)包含在施工組織設(shè)計(jì)的考慮之內(nèi)；
　　（五）、施工方法方面的監(jiān)理審核要點(diǎn)，審核施工總平面布置圖、施工總進(jìn)度計(jì)劃、各分部分項(xiàng)施工進(jìn)度計(jì)劃、各分包專業(yè)進(jìn)度計(jì)劃、施工工藝等因素對(duì)工程的影響；這一方面的審核與確認(rèn)可以說(shuō)是施工組織設(shè)計(jì)監(jiān)理審核中最主要與最關(guān)鍵的部分。
　　四、施工總平面布置圖的監(jiān)理審核
　　工程審核過(guò)程中要充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和業(yè)主的合同要求，在本工程的施工區(qū)域內(nèi)，控制大樓的外區(qū)管網(wǎng)與路面施工等屬于另外一支總包施工單位施工，與控制大樓總包單位存在著作業(yè)面平行交叉施工的矛盾總包方施工總平面布置圖的制定，最終依靠與外單位共同協(xié)調(diào)作業(yè)面相互交接時(shí)間，得以及時(shí)確認(rèn)和實(shí)施，確保了工程的順利進(jìn)行。
　　工程審核過(guò)程中充分考慮環(huán)境因素對(duì)工程的影響，由于大鏟灣碼頭區(qū)的施工是一個(gè)整體，包括進(jìn)出場(chǎng)地的臨時(shí)道路與工地大門在內(nèi)存在著變化，各個(gè)施工區(qū)域都存在著分區(qū)流水移交的情況，因此，進(jìn)出場(chǎng)地的臨時(shí)道路與工地大門、材料堆放與加工區(qū)域等均需按照工地實(shí)際情況進(jìn)行有針對(duì)性的布置，監(jiān)理方的審核也必須有針對(duì)性的把關(guān)。
　　工程審核過(guò)程充分考慮分包施工單位的臨時(shí)設(shè)施預(yù)留與材料堆放與加工區(qū)域的預(yù)留，作為一個(gè)總包施工單位，必須從全局考慮，以確保工程進(jìn)度銜接緊密，相互創(chuàng)造條件為基本原則。
　　工程審核過(guò)程施工總平面布置圖的制定必須充分考慮到圖紙與工藝等因素對(duì)工程的影響。例如，本工程總包單位根據(jù)工程實(shí)際情況，確定在控制大樓工程中使用2臺(tái)塔吊與1臺(tái)施工電梯，但2臺(tái)塔吊的安放位置原計(jì)劃中并不合理。經(jīng)監(jiān)理認(rèn)真審核時(shí)發(fā)現(xiàn)并不合理并進(jìn)行及時(shí)糾正補(bǔ)救措施。由此可見，施工總平面布置圖的制定與監(jiān)理審核并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題，其中也體現(xiàn)了一個(gè)綜合性的系統(tǒng)管理。
　　四、結(jié)束語(yǔ)
　　監(jiān)理方在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)審核的過(guò)程中，應(yīng)本著主動(dòng)控制、事前控制、動(dòng)態(tài)控制的原則，針對(duì)施工過(guò)程中的五大要素（人、機(jī)、料、法、環(huán)），結(jié)合監(jiān)理實(shí)施細(xì)則與合同要求，認(rèn)真做好對(duì)施工組織設(shè)計(jì)各個(gè)方面、各個(gè)環(huán)節(jié)的有效指導(dǎo)與確認(rèn)，使得各項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)的各項(xiàng)措施與安排能系統(tǒng)的有效的落實(shí)到實(shí)際工作中，最終達(dá)到充分溝通，有效指導(dǎo)實(shí)際施工活動(dòng)的目的。
　　
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