摘要:工程造價(jià)的有效控制和管理是工程建設(shè)管理的重要組成部分,對(duì)造價(jià)工程師在投資決策階段、設(shè)計(jì)階段、實(shí)施階段公路建設(shè)項(xiàng)目造" />

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造價(jià)工程師對(duì)工程造價(jià)的控制和管理

所屬欄目:項(xiàng)目管理論文 發(fā)布日期:2010-08-19 18:03 熱度:

  1.煙臺(tái)市方正公路工程監(jiān)理咨詢有限公司山東煙臺(tái)2.萊蕪市公路工程處山東萊蕪
  摘要:工程造價(jià)的有效控制和管理是工程建設(shè)管理的重要組成部分,對(duì)造價(jià)工程師在投資決策階段、設(shè)計(jì)階段、實(shí)施階段公路建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)的控制進(jìn)行了論述。
  關(guān)鍵詞:工程造價(jià);控制
  公路工程由于建設(shè)規(guī)模大、周期長(zhǎng),影響、制約因素多,不可能在工程項(xiàng)目建設(shè)初期就確定一個(gè)科學(xué)、合理的造價(jià),而是隨著工程的逐漸展開,在各個(gè)階段不斷調(diào)整、完善,使工程造價(jià)趨于合理。因此,造價(jià)工程師必須從工程建設(shè)的不同階段對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行控制和管理。
  一、 決策階段工程造價(jià)的控制
  投資決策是項(xiàng)目建設(shè)的最初階段,是對(duì)擬建項(xiàng)目的必要性和可行性進(jìn)行技術(shù)論證,通過對(duì)不同方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,最終做出判斷和決定的階段,正確的項(xiàng)目決策是合理確定與控制工程造價(jià)的前提。在此階段,造價(jià)工程師就要從項(xiàng)目方案的選優(yōu)開始,滲透到設(shè)計(jì)的全過程中去,按照工程造價(jià)管理的原則,實(shí)事求是的反映設(shè)計(jì)內(nèi)容和建設(shè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)情況,合理預(yù)測(cè)投資估算中設(shè)備、材料單價(jià)等浮動(dòng)因素以及其他影響工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)因素的變化,對(duì)初步設(shè)計(jì)概算起到控制作用。
  二、 設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)的控制
  工程設(shè)計(jì)是處理經(jīng)濟(jì)與技術(shù)關(guān)系的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是有效控制工程造價(jià)的重點(diǎn)階段。
  1、樹立經(jīng)濟(jì)核算觀念,優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。要與設(shè)計(jì)人員密切配合,樹立經(jīng)濟(jì)核算觀念,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)任務(wù)書規(guī)定的投資估算做好多方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,及時(shí)對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行分析對(duì)比,優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,控制工程造價(jià)。
  2、控制設(shè)計(jì)限額,減少工程造價(jià)。應(yīng)按照批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告的投資估算控制初步設(shè)計(jì),按照批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)總概算控制技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。同時(shí)在保證工程功能要求的前提下,按各專業(yè)分配的造價(jià)限額對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行審核,通過層層分解,實(shí)現(xiàn)對(duì)投資限額的控制和管理。
  三、 項(xiàng)目實(shí)施階段工程造價(jià)的控制
  項(xiàng)目實(shí)施階段是工程建設(shè)人力、物力、財(cái)力消耗的主要階段,工程量大,涉及面廣,影響因素多,要控制工程造價(jià),發(fā)揮投資效益,就要在項(xiàng)目實(shí)施階段加強(qiáng)管理,對(duì)工程項(xiàng)目全方位、全過程進(jìn)行造價(jià)控制。
  1、合理低價(jià)中標(biāo),降低工程造價(jià)。
  標(biāo)底作為評(píng)審各投標(biāo)單位報(bào)價(jià)的依據(jù),造價(jià)工程師在編制過程中,應(yīng)依據(jù)交通部頒發(fā)的有關(guān)定額并充分考慮建設(shè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)情況,編制符合實(shí)際情況、切實(shí)可行的標(biāo)底。確立合理低標(biāo)中標(biāo)的原則,使承包人通過加強(qiáng)管理、嚴(yán)密施工組織設(shè)計(jì)能確保工程順利實(shí)施并且有一定利潤(rùn)。應(yīng)避免不合理的低價(jià)中標(biāo),不合理的低價(jià)中標(biāo)將導(dǎo)致工程管理的一系列問題,最終影響工程的質(zhì)量和進(jìn)度,反而不利于工程造價(jià)控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
  2、平衡單價(jià),消除投機(jī)意圖
  目前的公路工程均為單價(jià)工程,且招標(biāo)文件對(duì)工程量的統(tǒng)計(jì)往往是粗略的,投標(biāo)人在投標(biāo)時(shí)往往采用一種不平衡報(bào)價(jià)方式,對(duì)工程量可能增加的項(xiàng)目報(bào)價(jià)較高,而工程量可能減少的項(xiàng)目則報(bào)價(jià)較低,在總價(jià)不變的條件下獲得較高的利潤(rùn)。為了避免這種情況的發(fā)生,在合同協(xié)議書簽署前,造價(jià)工程師應(yīng)對(duì)中標(biāo)單位工程量清單進(jìn)行審核平衡,以消除中標(biāo)單位的投機(jī)意圖。
  3、優(yōu)化施工方案,提高綜合效益。
  在工程施工過程中,應(yīng)結(jié)合工程項(xiàng)目的規(guī)模和性質(zhì),氣候、地質(zhì)條件、人員、機(jī)械、材料供應(yīng)等各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化,選定合理利用人力、物力、財(cái)力、資源的施工方案,正確處理工程造價(jià)與工期、質(zhì)量的辨證關(guān)系,提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。
  4、嚴(yán)格控制變更費(fèi)用。
  施工中應(yīng)盡量按圖施工,以保持設(shè)計(jì)文件的穩(wěn)定性和完整性,如因某種原因確實(shí)需要進(jìn)行變更時(shí),首先必須保證工程質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),在此前提下,如果對(duì)于降低工程造價(jià)、加快工程進(jìn)度效果顯著,可考慮對(duì)施工圖進(jìn)行優(yōu)化和變更,變更時(shí)應(yīng)認(rèn)真核查工程量清單和估算工程變更價(jià)格,進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較,檢查每個(gè)子項(xiàng)單價(jià)、數(shù)量和金額的變化情況,按照承包合同中工程變更價(jià)格的條款確定變更價(jià)格,計(jì)算該項(xiàng)工程變更對(duì)總投資額的影響。
  5、正確處理施工索賠
  索賠事件處理難度大,花時(shí)間精力,造價(jià)工程師應(yīng)積極通過自己的工作防止或盡量減少索賠事件的發(fā)生。
  當(dāng)施工過程中施工單位提出索賠時(shí),造價(jià)工程師應(yīng)根據(jù)對(duì)索賠事件的起因和責(zé)任歸屬進(jìn)行劃分。由于業(yè)主或其它原因,致使承包商在施工中付出了額外費(fèi)用且確有證據(jù)時(shí),合同中有明確條款的,應(yīng)按索賠程序及時(shí)、合理的給予承包商實(shí)際損失的補(bǔ)償,保證工程正常施工,防止綜合索賠的發(fā)生。
  同時(shí)造價(jià)工程師應(yīng)協(xié)助業(yè)主做好反索賠工作,促使承包商履行合同約定的義務(wù),保證工程質(zhì)量和按時(shí)竣工。
  6、加強(qiáng)計(jì)量支付管理
  計(jì)量支付是項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié),它直接關(guān)系到工程的造價(jià)和承包人的經(jīng)濟(jì)利益。
  造價(jià)工程師要熟悉合同文件中的計(jì)量辦法,以此做為工程的計(jì)量依據(jù)。嚴(yán)格按合同中計(jì)量支付的規(guī)定執(zhí)行,任何超出合同的項(xiàng)目不得進(jìn)入計(jì)量和支付,避免超計(jì)、漏計(jì),準(zhǔn)確體現(xiàn)工程的實(shí)際造價(jià)。
  綜上所述,造價(jià)工程師在工程造價(jià)的控制與管理中應(yīng)從建設(shè)項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)入手,找出控制要點(diǎn),突出管理重點(diǎn),把工程造價(jià)控制在一個(gè)合理的范圍之內(nèi)。
  參考文獻(xiàn)
  《淺談公路工程造價(jià)控制與管理》桑石磊

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