[提要] 經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步完善很大程度上帶動(dòng)了快遞行業(yè)的發(fā)展，快遞業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)發(fā)展?jié)摿�巨大的朝�?yáng)產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，國(guó)營(yíng)、外資和民營(yíng)快遞業(yè)形成了三足鼎立的局勢(shì)，國(guó)營(yíng)快遞企業(yè)憑借政策優(yōu)勢(shì)一直處于壟斷地位，外資快遞企業(yè)依靠雄厚的資本和先進(jìn)的技術(shù)獨(dú)攬國(guó)際快遞業(yè)務(wù)，而民營(yíng)快遞企業(yè)面對(duì)來(lái)自內(nèi)外的競(jìng)爭(zhēng)壓力，其生存狀況步履維艱。本文首先指出民營(yíng)快遞業(yè)在發(fā)展中存在的問(wèn)題和不足，并針對(duì)這些問(wèn)題，提出相應(yīng)的改進(jìn)措施和建議。

　　關(guān)鍵詞：核心發(fā)表,民營(yíng)快遞業(yè),發(fā)展策略,順豐速運(yùn)

　　引言

　　在魚(yú)目混雜的快遞行業(yè)中，當(dāng)你需要郵寄物品時(shí)，你會(huì)選擇國(guó)營(yíng)EMS還是外資巨頭UPS?對(duì)于越來(lái)越多的人來(lái)講，或許諸如順豐、申通、圓通這樣的民營(yíng)快遞才是他們的首選。我國(guó)有規(guī)模的民營(yíng)快遞企業(yè)，大多成立于20世紀(jì)九十年代，短短十幾年，就涌現(xiàn)出了多家年?duì)I業(yè)額超百億元的大型企業(yè)。無(wú)論哪個(gè)行業(yè)，日后形成的聚集區(qū)都圍繞在發(fā)源地周?chē)�，快遞行業(yè)也不例外。上海、蘇州等長(zhǎng)三角地區(qū)是東南沿海快遞業(yè)發(fā)展最快的區(qū)域，廣州、深圳是我國(guó)南方地區(qū)快遞業(yè)起步最早的區(qū)域，北京、天津引領(lǐng)著我國(guó)北方快遞市場(chǎng)的發(fā)展潮流。在經(jīng)營(yíng)模式上，除了順豐、宅急送采取的是總部直營(yíng)形式外，其他的都是采用特許加盟的形式。在市場(chǎng)定位上，順豐屬于走中高端路線的，其余的眾多民營(yíng)快遞企業(yè)以同城快遞和中低端市場(chǎng)為主。雖然我國(guó)快遞市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭很猛，但是對(duì)于廣大中小民營(yíng)快遞企業(yè)而言，依然沒(méi)有走出規(guī)模小、發(fā)展受限的困境，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象比較常見(jiàn)。

　　一、我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題

　　(一)行業(yè)內(nèi)外的競(jìng)爭(zhēng)威脅。由于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的興起，電商開(kāi)始進(jìn)入快遞行業(yè)。2012年江蘇京東信息技術(shù)有限公司獲得快遞牌照，遵照之前的承諾于8月底向第三方開(kāi)放，掀起了電商自建物流的序幕。電商物流的深化發(fā)展，給傳統(tǒng)快遞企業(yè)帶來(lái)的沖擊可想而知，因?yàn)閭鹘y(tǒng)民營(yíng)快遞業(yè)務(wù)量的80%來(lái)自于電商。

　　不僅如此，外資快遞巨頭也在采取一系列的措施企圖進(jìn)入國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)。外資快遞企業(yè)一旦取得許可證，再加上國(guó)際品牌、管理經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)設(shè)備和高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的四張王牌，民營(yíng)快遞企業(yè)的生存將更加艱難。

　　(二)快遞市場(chǎng)環(huán)境亟待規(guī)范。民營(yíng)快遞企業(yè)由于規(guī)模小、競(jìng)爭(zhēng)混亂、組織機(jī)構(gòu)不健全等缺陷，使得議價(jià)、定價(jià)能力大幅度削減，在市場(chǎng)中處于不利地位。 2009年發(fā)生的快遞企業(yè)集體提價(jià)未遂事件，深刻反映出依賴低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)難以擺脫被動(dòng)的價(jià)格接受者角色。再者，快遞市場(chǎng)合作能力不強(qiáng)，個(gè)別企業(yè)急功近利，以市場(chǎng)擴(kuò)張為指導(dǎo)，不顧及自身實(shí)力，刻意壓低快遞費(fèi)用，擾亂正常的市場(chǎng)秩序。再則，快遞行業(yè)的低進(jìn)入門(mén)檻，缺乏有效的監(jiān)督機(jī)制，助長(zhǎng)了不正之風(fēng)，快件丟失損壞、賠償與保價(jià)不符、老板攜款潛逃等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者的利益。

　　(三)快遞專(zhuān)業(yè)人才缺乏。中國(guó)的快遞業(yè)引進(jìn)的是國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)與運(yùn)作模式，加上發(fā)展速度過(guò)快，國(guó)內(nèi)關(guān)于快遞相關(guān)人才的培養(yǎng)又落后，導(dǎo)致現(xiàn)在一將難求。大多民營(yíng)快遞企業(yè)前期采用的是加盟模式，粗放的追求規(guī)模的擴(kuò)大，在審批加盟商資格時(shí)只看重經(jīng)濟(jì)實(shí)力而對(duì)從業(yè)者的能力考查不多，導(dǎo)致整體從業(yè)者素質(zhì)低下。有些快遞企業(yè)奉行利益為王的企業(yè)理念，壓低克扣人員工資，嚴(yán)重?fù)p害了從業(yè)者的工作熱情。

　　二、民營(yíng)快遞業(yè)發(fā)展策略

　　(一)加強(qiáng)行業(yè)整合以應(yīng)對(duì)來(lái)自內(nèi)外部的威脅。在充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的現(xiàn)在，中國(guó)眾多民營(yíng)快遞企業(yè)只有團(tuán)結(jié)起來(lái)，才能在行業(yè)中走得更快、行得更遠(yuǎn)。比如，規(guī)模較大的順豐、三通一達(dá)等較大的企業(yè)可以將自己成熟的網(wǎng)絡(luò)開(kāi)放給規(guī)模較小的快遞企業(yè)，而小企業(yè)的車(chē)輛、渠道，那些規(guī)模稍大的企業(yè)也可以共享。行業(yè)間的聯(lián)合，一方面可以應(yīng)對(duì)來(lái)自內(nèi)外部的威脅，另一方面也可以增強(qiáng)企業(yè)的實(shí)力。

　　在整個(gè)行業(yè)的威脅面前，僅僅依靠幾家企業(yè)是不行的，整個(gè)民營(yíng)快遞行業(yè)可以通過(guò)建立快遞協(xié)會(huì)來(lái)增強(qiáng)凝聚力，應(yīng)對(duì)威脅。快遞協(xié)會(huì)是政府和快遞企業(yè)的橋梁，有兩方面的作用，一方面將企業(yè)的利益和要求反映給政府，為政府決策提供參考;另一方面把政府的決策傳達(dá)給快遞企業(yè)，為快遞發(fā)展提供方向。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力和相關(guān)政策的推動(dòng)下，快遞企業(yè)將更多的介入生產(chǎn)、生活領(lǐng)域，快遞企業(yè)不僅僅只提供快遞服務(wù)，也必將陸續(xù)介入采購(gòu)、供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及回款的整個(gè)過(guò)程。

　　(二)規(guī)范快遞市場(chǎng)環(huán)境。國(guó)家郵政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)為民營(yíng)快遞業(yè)提供更寬松的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。之前由于國(guó)家關(guān)于快遞行業(yè)的法律法規(guī)不健全，多頭管理現(xiàn)象嚴(yán)重，各部門(mén)之間的溝通缺乏時(shí)效性。2008年7月《快遞市場(chǎng)管理辦法》的出臺(tái)，終于結(jié)束了這種混亂局面。但是新的問(wèn)題又隨之而來(lái)，由于沒(méi)有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)企業(yè)行為進(jìn)行規(guī)范，導(dǎo)致快遞服務(wù)質(zhì)量隨著快遞業(yè)需求量的上升而急速下降，缺乏國(guó)家宏觀政策的扶持，很多民營(yíng)快遞企業(yè)由于資金、技術(shù)、人才的問(wèn)題一直在死亡線上徘徊。

　　針對(duì)快遞中的物件損壞、丟失問(wèn)題，國(guó)家要加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，提高快遞企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻，加大對(duì)快遞企業(yè)的監(jiān)管力度，建立星級(jí)評(píng)定和信息追蹤系統(tǒng)，客戶可以隨時(shí)查到快遞的所在，這樣就很大程度上避免了貨物的損壞和丟失。

　　定期調(diào)查和發(fā)布快遞服務(wù)公眾滿意度調(diào)查報(bào)告，規(guī)范快遞人員的言行舉止，提升快遞人員的業(yè)務(wù)熟練度，督促企業(yè)自身發(fā)展的同時(shí)也注意提升企業(yè)形象。

　　(三)加強(qiáng)快遞相關(guān)人才的培養(yǎng)。對(duì)每一個(gè)行業(yè)而言，人才是最重要的，快遞行業(yè)也不例外。要改變我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)落后的現(xiàn)狀，就必須建立一套良好的教育支持系統(tǒng)，加強(qiáng)快遞人才的短期培訓(xùn)，提高快遞從業(yè)人員的自身素質(zhì);通過(guò)在高校設(shè)立物流專(zhuān)業(yè)，鼓勵(lì)、支持大專(zhuān)院校及本科院校面向全國(guó)招生，培養(yǎng)現(xiàn)代快遞管理人才。順豐在人才的開(kāi)發(fā)和培養(yǎng)上一直都很下血本，每年畢業(yè)季，順豐的人力資源管理部活躍于各大高校，通過(guò)網(wǎng)申、筆試、面試等一系列測(cè)驗(yàn)來(lái)篩選出適合企業(yè)和有志服務(wù)于快遞業(yè)的人才，通過(guò)高薪吸引人才是順豐的一大特色。

　　廣大民營(yíng)快遞企業(yè)可以借鑒順豐的發(fā)展模式，加強(qiáng)對(duì)高素質(zhì)人才的儲(chǔ)備和開(kāi)發(fā)。對(duì)于新員工，開(kāi)展培訓(xùn)幫助其了解公司的文化和企業(yè)背景，合理制定職業(yè)生涯規(guī)劃;針對(duì)從業(yè)時(shí)間長(zhǎng)的員工，要分階段對(duì)其進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能、服務(wù)意識(shí)方面的培訓(xùn)，提高快遞人員的素質(zhì);針對(duì)管理崗位，采用高學(xué)歷、高能力、高工資的方式對(duì)待，通過(guò)高薪留住人才。

　　(四)采取多樣化的經(jīng)營(yíng)模式。根據(jù)公司具體情況，既可以采用直營(yíng)模式，也可以采用特許加盟的形式，或者直營(yíng)模式與加盟模式并存，但無(wú)論網(wǎng)點(diǎn)是公司自己投資或者以參股、收購(gòu)、租賃等方式設(shè)立的，都必須接受總部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮。對(duì)于直營(yíng)模式的快遞企業(yè)，如順豐、宅基送等，在自己網(wǎng)絡(luò)覆蓋不到的地區(qū)采取加盟的模式進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)展，既不影響現(xiàn)有的運(yùn)作基礎(chǔ)，又可以擴(kuò)大公司的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，提高業(yè)務(wù)量。

　　對(duì)于一時(shí)之間難以從加盟模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹睜I(yíng)模式的企業(yè)，可以采用以下兩種方法：第一，在熱門(mén)城市加盟網(wǎng)點(diǎn)中選出業(yè)務(wù)量最多的網(wǎng)點(diǎn)，將這些網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行收購(gòu)或者并購(gòu)，變?yōu)橹睜I(yíng);第二，針對(duì)二三線城市，對(duì)所有加盟商進(jìn)行考核，裁撤效益差、服務(wù)差的加盟商，篩選出效益好的加盟商，給他們以股份，將他們的利益與效益掛鉤，還要不定期地進(jìn)行考核。

　　三、結(jié)束語(yǔ)

　　隨著電子商務(wù)的興起和市場(chǎng)的不斷完善，我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)已得到很大發(fā)展，但是在我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)快速發(fā)展的背后，依然隱藏著很多不足和缺陷。消費(fèi)習(xí)慣的改變，人們?cè)絹?lái)越意識(shí)到快遞在生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性，物流與快遞的交叉融合是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

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