昔日的黃河防洪大堤，如今已是綠樹成蔭，風光秀美、景色宜人、游人如織、迎山納水的濱河休閑區，并做為城市標志性形象展現在世人面前，近30多個文化氣息十足的景點點綴其中，相映生輝，獨具風格，同時也彰顯著“河匯百流、九曲不回、創新創業、和諧共進”的蘭州精神和蘭州魅力。如今的黃河風情線已是我市對外宣傳的一張“名片”，成為我省旅游一大熱門景點，是萬里黃河之上規模最大的濱河開放性公園。
　　可以說，百里黃河風情線的建設堪稱蘭州城建史上最成功的一筆。他是蘭州市城市特色環境建設的一次大練兵。為城市規劃和建設積累了經驗，黃河風情線充分利用“兩山夾一河”的自然環境，借用黃河穿城而過之靈氣，依托文化底蘊建設山水城市，走出了一條具有蘭州城市特色的環境建設發展之路。
　　從上世紀90年代中后期以來，蘭州市委、市政府依據蘭州的自然地貌、條件和深厚的文化內涵，重新思考了城市建設目標，定位把蘭州建設成“山水城市”，調整了城市發展和環境建設戰略。堅持把良好的外部景觀、獨特的文化空間、鮮明的城市風格、和諧的生存環境作為城市發展的必然選擇，提出了“南北兩山抓綠化，黃河兩岸搞文化”的構想。后者的代表作就是百里黃河風情線建設。這項營造蘭州新環境、塑造蘭州新形象的重大工程建設目的是要通過對蘭州市區段黃河兩岸的綜合整治，使其成為集中反映黃河文化、絲路文化和甘肅民族文化，融古代文明和現代特征于一體，集觀光、休閑、娛樂等多功能于一身，建成獨具蘭州特色的標志性風景線。
　　風情線的建設力求人與自然、人與環境的生態平衡，形成了以人為本，以文為魂，以科學規劃為先導，以生態綠化為基礎，充分開發山水城市的美學價值，實現可持續發展這樣一種全新的城市規劃建設理念。在這一先進規劃理念的指導下，百里黃河風情線的整個規劃設計以再現自然，建設人與自然和諧共存的山水蘭州、綠色蘭州、人文蘭州為目標，特別強調充分認識黃河依山蜿蜒穿城而過這一特殊地形的美學價值、景觀價值、生態價值，永久性地保護好母親河，使之充分發揮其孕育生命、美化生命、愉悅生命、提升生命質量和優化生命環境的作用。
　　幾年來，蘭州市以科學發展理念為指導，將人文關懷思想和精神文化內涵滲透到風情線規劃、建設實踐中，建設了一批為公眾服務的、高質量的、人性化的公園、廣場、小游園、健身點等公共空間環境。為了提供便捷、安全、高效的服務功能，從關心人、尊重人、方便人的角度出發，建立了完善的城市公共交通、照明等服務體系。在整個風情線上，已建成30多處人文景觀，游園星羅棋布，城雕鑲嵌點綴，音樂噴泉縈繞迷人，豐富了風情線的文化內涵，規劃范圍的多項標志性文化工程，使城市的人文環境魅力得到充分展示。
　　談到黃河風情線，就不能不提濱河路的歷史。1954年，蘭州市為緩解中山橋頭交通擁擠，拓建橋頭80米長、45.9米寬路面，拆除中山門挑水坡及土坯城墻，加高了河堤。1958年，將修整的道路正式命名為濱河路，這就是濱河東路最早的雛形。1976年，重新規劃建設路北側人行道及帶狀公園，根據地形，布置十幾米至幾十米長短不等的花壇，外圍植側柏綠籬，中間植梨樹、楊、柳、刺、槐、油松等喬木，間以玫瑰、連翹、榆葉梅等灌木點綴，面積6.49公頃。修建沿河游覽步道、休息椅凳、宣傳欄、路燈等，使其成為景色宜人的休息游覽園地。此后，由西向東逐年按設計整修建設。1978年，原市人民政府大院以西整修完畢。1983年，原市人民政府至渭源路整修完畢。全路更名為“濱河東路”。濱河東路和中路共長10公里，是我市一條最長的和最富有代表性的綠色長廊和帶狀綠地，有“濱河風致路”之稱。80年代后，在10公里長的濱河綠帶間先后修建中日友誼亭、兒童公園。以平沙落雁、絲綢古路、白塔遠眺、綠色希望、黃河母親、西游記等雕塑組成一條點、線、面結合的風景游覽帶。1985年，此段被評為蘭州新十景之一。1985年初，市建委編制了《濱河西路上段工程計劃任務書》，此項工程使濱河路延長了16公里，該道路蜿蜒曲折，組成點、線、面結合的風景帶，既緩解了交通擁擠狀況，又保護了馬灘村3000多畝良田和城市水源地免遭洪水侵害，使“絲綢金波”景觀更加秀麗多姿、氣勢恢弘。
　　1999年10月，黨中央提出實施西部大開發戰略，蘭州吹響了“再造秀美山川”的嘹亮號角。按照“促進人與自然和諧共存”的要求，首次提出了以黃河40公里市區段為重點，將公園活動空間、公共綠化、行車道綠帶和體現絲綢之路文化、黃河文化、民族文化的景點有序布設，點綴鑲嵌在黃河兩岸，形成多層次的山、水、城、綠化為一體，內外環抱、經絡全市、外契于內的綠色文化生態系統。
　　2000年，蘭州市醞釀第三版城市規劃，根據“兩山夾一河”的地理特點，提出了山水蘭州、綠色蘭州、人文蘭州的建設理念，計劃利用10年的時間，投資100個億，建設內容涉及道路、橋梁、市政設施、景點建設、綠化美化和夜景亮化等一系列綜合性建設。并逐漸形成了建設40公里黃河風情線的思路。同年，市人大通過《黃河蘭州市區段四十公里風情旅游規劃建設和整治管理的議案》后，政府投入大量財力、物力，開始全力以赴打造這條精品風情線。規劃中的蘭州黃河風情線西起西固區西柳溝，東至城關區桑園峽，全長38.4公里，規劃面積為27.44平方公里，于2000年開始動工建設。2000年6月，市政府投資5000萬元，首先完成7.9公里，東起城關黃河大橋、西至七里河黃河大橋，南北兩岸合計長15.8公里的風情線建設。這標志著百里黃河風情線的建設拉開了大幕。
　　2001年，在黃河南岸改造了東起渭源路口、西至城關平沙落雁，全長2.46公里的東段，東起七里河黃河大橋、西至西部歡樂園，全長5.9公里的南濱河路西段。在黃河北岸上建成東起黃河鐵橋、西至七里河黃河大橋，全長4.26公里的北濱河路中段。在濱河兩岸上，相繼改造和建成了春、夏、秋、冬四季園、親水平臺、丁香園、蘭州碑林等數十個景點，形成了“三季有花，四季常青，水映城廊，樹伴流水”的風情線特色。
　　2002年南濱河西延段東起西部歡樂園、西至西新線共計16.3公里建成。南濱河東延段西起平沙落雁、東至雁灘黃河大橋，全長2.79公里建成。音樂噴泉、體育公園、近水廣場等景點相繼落成。
　　2003年，北濱河路東段西起城關黃河大橋、東至徐家山森林公園接鹽什公路，使北濱河路全長達到15.7公里，北濱河路西段東起七里河黃河大橋、東至銀灘大橋建成。同年，雁灘、小西湖、新城黃河大橋三橋相繼建成通車。“龍源”雕塑園、“生命之源”和“人與自然”水景雕塑等景點陸續亮相。
　　2006年北濱河路西延段東起銀灘大橋、西至甘農大，總長1.6公里建成，沿線的主要景點有濕地公園。
　　2007年北濱河路西延段甘農大至西沙黃河大橋，總長10.3公里建成通車，進一步緩解了交通。全線設計了沙井驛工業風情區、桃海風情園區、甘肅風情區、航天科技風情園區等四個主題公園，該道路是我市濱河綠化帶最寬、綠化面積最大的一條道路。截至目前，黃河風情線南北兩岸已建設完成74.5公里，橫跨城關、七里河、安寧和西固等4個區。
　　2009年蘭州市還計劃在黃河風情線上改造從西固熱電廠至小西湖立交橋的七塊濕地公園，這七塊濕地沿南濱河路散落，建成后的濕地公園將成為黃河風情線上“七顆珍珠”，映襯美麗的黃河風情線。目前，這七塊濕地改造設計方案已經通過專家評審，并進入立項階段。
　　自2000年以來，風情線上的知名景點有：體育公園、近水廣場、親水平臺、丁香園、蘭州碑林、和平鴿雕塑、百合公園、龍源、人與自然、寓言雕塑、生命之源、水車博覽園、濕地公園、金城關等一大批休閑、娛樂、文化景點。這些景點更加凸顯了風情線與水與人的親和，使風情線更添韻致。2007年，黃河風情線綜合整治項目被國家建設部評為“中國人居環境最佳范例獎”，2008年榮獲“迪拜國際改善人居環境良好范例獎”。如今，經過多年的建設，在黃河風情線上涌現出一批文化內涵豐富的自然與人文結合的景點，也營造了優美的夜景環境。今天，黃河風情線作為蘭州的一張靚麗名片，她不僅像一串璀璨奪目的明珠，吸引著來自四面八方的中外游客，而且還成了我市的形象標志。