摘要：承重支撐鋼管架坍塌事故常導致群死群傷的后果。本文房地產論文從分析承重支撐鋼管腳手架坍塌事故的原因入手，著重從施工方案、技術人員管理、實施操作、安全防護等方面提出監管措施，有效地對承重支撐架進行全過程安全控制以達到事前預控、減小損失的目標。
　　關鍵詞：承重支撐鋼管架，監管，事前預控
　　在工程建設中，扣件式鋼管腳手架因其施工方便、適用性廣等特點，在現澆混凝土結構模板支撐系統施工中被廣泛使用。然而承重支撐腳手架在使用過程中經常出現坍塌事故，在施工管理中如果沒有對承重支撐鋼管腳手架系統的施工安全風險進行有效識別與控制，極有可能發生模板支撐坍塌的安全事故，造成重大的人身傷亡和財產損失。因此強化對承包商承重支撐鋼管腳手架作業全過程安全監管，對減少和避免項目建設中的安全事故有著重要意義。
　　一、近期發生的幾起承重支撐鋼管腳手架坍塌事故，詳見附表：
　　時間 地點 項目名稱 傷亡情況 備注
　　2011年10月8日 遼寧省大連市 億達藍灣項目在建的地下車庫在澆筑施工過程中，發生模板坍塌事故 12人死亡，4人受傷。 
　　2011年3月14日 貴州省貴陽市 國際會議展覽中心工程A2展館至A3展館之間過街通道的模板支撐體系發生局部垮塌事故 ７人死亡，１９人受傷 
　　二、事故原因：
　　1、原材料不合格。項目材料人員為追求經濟利益，違規采購或租賃不合格的架管和扣件。
　　2、專項施工方案未經計算審核，流于形式。施工單位編制的專項施工方案粗糙，未考慮現場實際作業的荷載情況。施工方案既沒有具體的安全驗算結果，也沒有對模板、支撐的搭設附上詳圖，不能起到有效指導施工的作用。同時專項施工方案未經相關人員復核，僅僅停留在簽字了事。甚至對高大模板工程的專項施工方案，不按規定報送相關單位專家論證審查。
　　3、不按規范和專項施工方案進行施工。一是作業人員素質較低，責任心不強，甚至部分人員未經培訓，無相關資質；二是沒有對專項施工方案進行技術交底，具體操作工人不熟悉方案要求，按常規作業，對有特殊需要的部位未進行處理；三是管理人員監督檢查不夠認真。搭設的承重支撐腳手架缺少水平桿、掃地桿、豎向和水平剪刀撐等基本構造，因整體剛度不足導致支撐坍塌破壞。
　　三、為了加強工程建設的安全生產管理，防止承重支撐鋼管腳手架安全事故的發生，施工單位應按照有關的規范標準，有效地對承重支模架施工的安全控制，確保安全。
　　（一）專項施工方案的安全控制。以項目技術負責人為主編制承重支撐鋼管架專項施工方案，經企業內部質量、技術、安全等有關管理部門會簽，報企業技術負責人批準。專項施工方案由項目總監理工程師審批簽字同意后方可實施。
　　編制專項施工方案應根據現有的技術標準、規范、結合工程特點和項目部實際技術水平編制，同時要考慮混凝土澆筑順序、施工荷載的變化、鋼管力學性能等因素。對涉及承重構件進行安全驗算時選取比較保守的參數，確保腳手架變形符合質量驗收標準要求。重要節點配以節點詳圖，達到有效指導施工的目的。
　　（二）鋼管、扣件質量檢測的安全控制
　　1、根據《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-2001規范要求，對鋼管、扣件使用進行管理。①新鋼管、扣件應有生產許可證、法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證；②舊鋼管、扣件使用前應進行質量檢查，表面銹蝕深度、彎曲變形、鋼管外徑、壁厚等應符合規范規定。有裂縫、變形的嚴禁使用；③鋼管、扣件應進行防銹處理。
　　2、施工單位應建立鋼管、扣件使用臺帳，詳細記錄鋼管、扣件的來源、數量、使用次數、使用部位和質量檢驗等情況，防止未經檢測或檢測不合格的鋼管、扣件進行使用。
　　3、施工單位應加強對鋼管、扣件的維修保養工作，按品種、規格分類堆放。每次使用回收后及時清理檢查，剔除報廢的鋼管、扣件。
　　4、監理工程師應對現場鋼管、扣件抽樣檢查并抽樣外送檢測，經檢驗合格方可使用。
　　（三）搭設作業人員的控制
　　1、腳手架的搭設必須由50%以上專業架子工和木工承擔。架子工必須持有建筑登高架設特種作業操作證。
　　2、施工前，項目技術負責人應組織項目部施工員、質量員、安全員等管理人員對作業班組及操作人員就施工技術專項方案、搭設要求、構造要求和安全、質量注意事項等進行書面安全技術交底，雙方相關人員簽名確認，確保作業人員對作業方案熟悉了解方可正式作業。
　　（四）嚴格按規范和專項施工方案進行施工作業
　　1、為保證立桿的整體穩定，應在安裝立桿的同時，加設水平支撐和剪刀撐。立桿間距按方案要求設立，底部設置縱橫掃地桿；立桿高度大于2m時，應設2道水平支撐，滿堂模板立桿必須設置一道縱橫雙向水平支撐。其支架立桿周邊及中間每隔四跨立桿設置一道縱向剪刀撐。立桿每增高1.5-2m時，除再增加一道水平支撐外，還應每隔2步增設一道水平剪刀撐。
　　2、在搭設過程中，施工員、質量員、安全員和監理工程師必須全過程在現場指揮、監督檢查，對不符合施工方案要求的材料、立桿間距、立桿垂直度、上中連桿、斜撐、掃地桿等問題堅決整改。對扣件螺栓采用扣件用力矩板手等檢測工具檢測，力矩控制在40—65N.m，檢測率應達到98%。
　　（五）承重鋼管腳手架檢查驗收。搭設完畢后施工單位應組織項目經理、技術負責人、施工員、安全員、質量員、施工班組長及相關人員參加驗收，驗收以專項施工方案為標準，檢查現場實際搭設情況與方案的符合性。對驗收情況形成記錄，記錄表中各欄內容需全部驗收合格后方可評定為合格。對檢查出的問題應下發整改意見書，定人、定時、定措施整改，經重新驗收合格后，才能進入下道工序施工。
　　監理單位應跟蹤施工單位對承重支撐腳手架的驗收檢查，對沒有嚴格按專項方案搭設承重支撐架和承重架未經驗收投入使用的行為，要立即進行制止。
　　（六）使用和拆除的安全控制。精心設計混凝土澆筑方案，確保模板支架施工過程中均衡受載，最好采用由中部向兩邊擴展的澆筑方式。
　　澆筑混凝土時要嚴格按照方案作業并派專人進行監控。發現支架沉陷、松動、變形等情況，及時采取有效的解決措施。多起事故前均發生多次爆模等情況，因未及時處理釀成事故。
　　嚴格控制施工荷載，對出現的超過最大荷載要有相應的控制措施，鋼筋等材料不能在支架上集中堆放；禁止將砼輸送泵管固定在腳手架上，同時施工單位拆除承重支撐腳手架的時間應嚴格控制，拆除前必須有混凝土強度報告，強度達到規定要求后方可進行拆模申請，報監理工程師批準后，由施工員布置作業班組實施拆除工作。
　　拆模操作人員進入施工現場前，施工員、安全員、木工班長要做好安全技術交底，雙方簽字后方可進行模板拆除。拆模現場應設置危險警戒區域，專人負責監護，禁止無關人員進入拆模現場。作業人員應正確使用個人勞動防護用品。
　　拆模操作時應按順序分段進行，嚴禁大面積撬落和拉倒。拆模的順序按自上而下，從里到外，先拆支撐的水平桿和斜支撐，后拆模板支撐。拆模人員應站在一側，不準站在拆模下方，幾人同時拆模應注意互相間安全距離，保證安全操作。拆下的材料應及時運到指定的地點集中堆放或清理歸類，防止釘子扎腳傷人。
　　論文結語
　　承重支撐鋼管架的監管是施工企業必須面對的問題，只有對承重支撐鋼管架時進行全過程全方位管理，才能有效的避免意外事件的發生，確保安全生產。