摘 要：近年來，我國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的迅速發(fā)展，使跨境電子商務(wù)物流成為促進我國經(jīng)濟發(fā)展的新動力。“一帶一路”的實施使得我國的跨境電商實現(xiàn)了突破性的增長。跨境電商物流引起了國家和業(yè)界的極大重視，這使得物流服務(wù)于跨境電商產(chǎn)業(yè)成為了“一帶一路”的重要組成部分。本文總結(jié)了我國跨境電商的物流模式存在的問題，針對目前跨境電商物流出現(xiàn)的問題提出策略。

　　關(guān)鍵詞 : 跨境電商;物流模式;問題;對策;

　　1. 引言

　　隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)時代，跨境電商物流成為國民經(jīng)濟增長的新亮點。同時，跨境電商物流作為重要一環(huán)節(jié)，其發(fā)展狀況影響這整個跨境電商的發(fā)展，因此引起了國家和業(yè)界的重視。然而在跨境電商迅猛發(fā)展的同時也涌現(xiàn)出了一些問題。本文針對跨境電商物流模式存在的問題，提出了采用物流外包模式降低成本、完善法律機制、物流模式多元化發(fā)展以及培養(yǎng)跨境電商專業(yè)人才的策略，以此使我國跨境電子商務(wù)得到長遠的發(fā)展。

　　2. 跨境電商物流模式存在的問題

　　2.1、 物流配送成本高、效率低

　　目前，我國的跨境電商的物流模式主要有國際郵政(B2C)和傳統(tǒng)集裝箱海運(B2B)兩種模式，只有少部分實力雄厚的物流企業(yè)設(shè)置了海外的物流節(jié)點，通常需要7至21天才能將貨物送達，配送水平仍有待提高。目前，大約有70%的電子商務(wù)貨物是由郵政小包來出口的，并且由于多次轉(zhuǎn)運的原因，存在運輸速度慢，丟件率高的缺點。此外，郵政小包對商品的大小和重量等的限制也是十分嚴苛的。為了提高時效性，可以采用大型國際快遞公司來運輸貨物，但是由于運輸價格對商品價值的有很高的敏感性，所以不適合大規(guī)模使用。另外，雖然海外倉庫的建立有助于縮短跨境物流配送時間，降低配送成本，但占用大量資金以及庫存積壓所帶來的風(fēng)險是巨大的[1]。

　　2.2 、國內(nèi)、國際和目的國物流未協(xié)同發(fā)展

　　跨境電子商務(wù)物流主要由國內(nèi)物流、國際物流和目的國物流三大模塊組成，各個環(huán)節(jié)需要做到銜接緊密、有效協(xié)同，才能形成完整的跨國物流網(wǎng)絡(luò)[2]。雖然不同物流模塊之間可通過互補、合作來完成運輸任務(wù)，但是缺乏應(yīng)有的協(xié)調(diào)性。我國物流業(yè)的起步晚，發(fā)展模式不健全，發(fā)展規(guī)模不健全，物流企業(yè)中多數(shù)是中小企業(yè)。并且，中小企業(yè)的資金實力落后，在支撐國外物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)方面還存在難題。此外，三大模塊在協(xié)作運輸期間，物流信息的透明性、可追溯性的缺失，使得消費者在物流信息查詢方面受到限制。

　　2.3、 貿(mào)易壁壘的限制

　　網(wǎng)上購物不但給各國人民均帶來了便利，同時電子商務(wù)領(lǐng)域的友好貿(mào)易關(guān)系也拉動了世界范圍的經(jīng)濟增長。但是由于不同國家不同地區(qū)的貿(mào)易政策的約束，我國的對外貿(mào)易受到限制，貿(mào)易保護和地區(qū)保護主義阻礙。目前我國針對跨境電子商務(wù)制定的一系列政策和法規(guī)對于跨境物流的扶持作用并不顯著，且未根據(jù)貿(mào)易對象海關(guān)和商檢方法的不同進行適當調(diào)整，很大程度上限制了跨境物流企業(yè)的發(fā)展[3]。

　　2.4、 專業(yè)人才的缺失

　　跨境電子商務(wù)屬于國際貿(mào)易的新領(lǐng)域，跨境物流的發(fā)展更離不開掌握專業(yè)物流技術(shù)的人才。國內(nèi)對于物流技術(shù)人才培養(yǎng)的不重視，造成供給和需求之間的矛盾：先進物流技術(shù)和物流人才不配套，專業(yè)技術(shù)人員難以適應(yīng)信息網(wǎng)絡(luò)時代的要求。同時，隨著物流企業(yè)對于信息的收集和信息分析處理能力需求的提高，專業(yè)的信息處理人才緊缺，無法為企業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略目標和可持續(xù)發(fā)展提供技術(shù)支持。

　　3. 完善跨境電商物流模式的對策

　　3.1、 采用物流外包模式降低成本

　　資金短缺和運營成本高是我國中小企業(yè)發(fā)展跨境電商面臨的主要問題，其中運營成本高所占比重較大。而我國跨境物流多采用第三方物流模式，原因在于開發(fā)自己的物流體系較緩慢，缺少專業(yè)跨境物流分析能力，且需要大量的資金支持。因此嘗試物流外包的模式，有助于提高資源的利用率，發(fā)揮第四方的有效價值，并幫助信息化平臺的搭建。采用物流外包模式可以根據(jù)第四方物流整理出的物流運輸信息選出運輸?shù)淖罴崖窂剑瑥亩�結(jié)合企業(yè)情況制定出適合該企業(yè)的運輸方案，改變運輸路線等成本因素，降低在流通領(lǐng)域的成本，維持企業(yè)利潤的穩(wěn)定。

　　3.2、 完善跨境電商物流法律機制

　　良好的法制環(huán)境對我國跨境電商及其物流的發(fā)展有極大的促進作用，同時也有利于提高跨境電子商務(wù)物流的運作效率。法律具有保障作用，能對物流企業(yè)、消費者以及跨境電商企業(yè)起到保障作用，從而促進跨境電商物流這一行業(yè)健康發(fā)展。例如，可以制定相應(yīng)的獎懲機制，對于一些經(jīng)營狀況良好，按時交納稅收的企業(yè)予以一定的政府補助或者政策扶持，促進其積極健康的發(fā)展;同時，對那些有不良行為的跨境電商進行嚴格的教育或采取法律措施。

　　3.3 、物流模式多元化發(fā)展

　　由于跨境貿(mào)易交易量大且分散，貨物性質(zhì)、目的地等具有顯著差異，對于物流配送的要求也各不相同。因此，想要保證物流運輸?shù)馁|(zhì)量，必須將多種物流模式相結(jié)合，根據(jù)貨物的具體運輸要求，結(jié)合配送方式的特點，靈活采用各種運輸模式，縮短配送時間，保障貨物質(zhì)量[4]。

　　3.4、 培養(yǎng)跨境電商專業(yè)人才

　　隨著跨境電商行業(yè)的迅速發(fā)展，有關(guān)跨境電商行業(yè)的專業(yè)型人才被多數(shù)從事跨境電商的企業(yè)所需求。從事跨境電商行業(yè)的從業(yè)人員需要具備多方面的知識技能，如國際貿(mào)易相關(guān)知識、管理能力相關(guān)技能、統(tǒng)籌規(guī)劃能力、進出口通關(guān)知識等，僅具備單一技能的人才并不能勝任跨境電商行業(yè)，因此需要政府和社會的共同關(guān)注[5]。國家和政府應(yīng)該加大重視度，從資金和政策上強化跨境電子商務(wù)人才的培養(yǎng);跨境電子商務(wù)企業(yè)也應(yīng)通過自身的渠道，培養(yǎng)大量的專業(yè)性人才，積極開展自身的企業(yè)文化培訓(xùn)，提高員工的整體素質(zhì)，為企業(yè)創(chuàng)造價值，進而減少不必要的資金投入。

　　4. 小結(jié)

　　本文以我國主要的跨境電子商務(wù)的物流模式為出發(fā)點，針對電商物流模式存在的配送成本高且效率低、國內(nèi)國際和目的國物流未協(xié)同發(fā)展、貿(mào)易壁壘的限制、專業(yè)人才的短缺問題，提出了提出了采用物流外包模式、完善法律機制、物流模式多元化發(fā)展以及培養(yǎng)跨境電商專業(yè)人才的策略，為我國的跨境電商得到長遠的發(fā)展提出建議。

　　參考文獻

　　[1]李雨欣跨境電商物流發(fā)展研究[J]電子商務(wù),2020.04.015

　　[2]馬銘悅,叢俊日.王瀚等中國跨境電子商務(wù)的現(xiàn)狀分析與未來發(fā)展策略[J]速讀(上旬) .2019.(3):16

　　[3]莫黎跨境電商物流模式創(chuàng)新芻議[J].合作經(jīng)濟與科技,2020.10.037

　　[4]謝泗薪，尹冰潔中美貿(mào)易摩擦下跨境電商物流聯(lián)盟風(fēng)險預(yù)判與戰(zhàn)略突圍[J]中國流通經(jīng)濟2019,33(2):73-82

　　[5]巖,李清華我國中小企業(yè)在跨境電商中面臨的跨境物流因境與對策J].物流平臺,202005.018.

　　《跨境電子商務(wù)物流模式存在的問題及對策研究》來源：《中國儲運》，作者：曹凡,閆猛