2．6反光膜
　　公路車流量大，速度快，需要全線照明，但由于經(jīng)濟(jì)因素，有些路段并不設(shè)照明。不設(shè)照明的路段目前普遍采用由直徑約為0．03cm的玻璃微珠貼在金屬膜上制成的反光膜，將這種反光膜貼在路邊的交通標(biāo)志、路面標(biāo)線或其他交通設(shè)施上，就成為有效的輔助照明器件。反光膜一旦受到車前燈的照射，光線便通過(guò)玻璃微珠的折射和金屬膜的反射到達(dá)駕駛員的視野中，具有很好的誘導(dǎo)性，為安全行車提供了極大的方便。
　　3公路實(shí)例
　　某道路全長(zhǎng)5km，瀝青路面，處于城市范圍內(nèi)，采用雙臂燈桿雙側(cè)對(duì)稱布置，燈桿高13．6m，提供機(jī)動(dòng)車道照明的燈具高14m，提供非機(jī)動(dòng)車道照明的燈具高12m，挑臂2m。路燈在兩側(cè)綠化隔離帶中央栽設(shè)。機(jī)動(dòng)車道燈具采用飛利浦600W截光型高光效高壓鈉燈，光通量為90000lx，非機(jī)動(dòng)車道采用飛利浦400W截光型高光效高壓鈉燈，光通量為55000lx。為防眩光，燈具仰角調(diào)為8°，并加防眩光燈罩。在路口、橋梁端頭及城市規(guī)劃路口處設(shè)14m高投光燈，上部設(shè)三套200W非對(duì)稱投光燈具，光源采用高光通高壓鈉燈，安裝時(shí)應(yīng)注意調(diào)整角度以達(dá)到最理想的照明效果。現(xiàn)將為何機(jī)動(dòng)車道選用600W燈具、非機(jī)動(dòng)車道選用400W燈具的計(jì)算方法介紹如下：查表2，取K=0．65。燈桿間距定為40m。
　　3．1機(jī)動(dòng)車道
　　機(jī)動(dòng)車道取600W(光通量90000lm)計(jì)算：機(jī)動(dòng)車道路面寬41m，雙側(cè)對(duì)稱布燈，N取2。不同廠家、不同型號(hào)、不同功率的燈具的利用系數(shù)曲線圖是有差別的，在利用系數(shù)曲線圖中路面有效寬度與燈具安裝高度的比值對(duì)應(yīng)著u值，讀者可從廠家提供的燈具選型手冊(cè)中獲得各種燈具的利用系數(shù)曲線圖。
　　
　　路面平均照度
　　由于是機(jī)動(dòng)車道，按《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》，路面平均照度應(yīng)維持在20lx，該道路屬新安裝光源，路面的初始照度應(yīng)提高30％～50％，按最大值50％提高，初始設(shè)計(jì)時(shí)路面的平均照度應(yīng)為30lx，符合照度要求。
　　路面平均亮度
　　按《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》，路面平均亮度應(yīng)維持在1.5cd/m2。該道路屬新安裝光源，路面的初始亮度應(yīng)提高30％～50％，按最大值50％提高，初始設(shè)計(jì)時(shí)路面的平均亮度應(yīng)為2．25cd／m2，符合亮度要求。所以機(jī)動(dòng)車道照明可取600W燈具。
　　3．2非機(jī)動(dòng)車道
　　非機(jī)動(dòng)車道取400W(光通量55000lm)計(jì)算：非機(jī)動(dòng)車道路面寬19m，單側(cè)布燈，N取1。
　　
　　雖是非機(jī)動(dòng)車道，但該道路為新建公路，車流量大，速度快，要求照明效果好，按《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》，路面平均照度應(yīng)維持在15lx，該道路屬新安裝光源，路面的初始照度應(yīng)提高30％～50％，按最大值50％提高，初始時(shí)路面的平均照度應(yīng)為22.5lx，符合照度要求。
　　路面平均亮度=
　　《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)非機(jī)動(dòng)車道亮度并未明確規(guī)定，結(jié)合機(jī)動(dòng)車道亮度及工程特點(diǎn)，對(duì)非機(jī)動(dòng)車道路面平均亮度按1cd/m2進(jìn)行核算，該道路屬新安裝光源，路面的初始亮度應(yīng)提高30％～50％，按最大值50％提高，初始設(shè)計(jì)時(shí)路面的平均亮度應(yīng)為1．5cd/m2，符合亮度要求。
　　所以非機(jī)動(dòng)車道照明可取400w燈具。
　　4公路照明供配電系統(tǒng)
　　公路供配電系統(tǒng)是指電能由電力部門輸電網(wǎng)提供的輸電線路(10kV或35kV)，經(jīng)由變壓器將電壓降為公路機(jī)電設(shè)備用電電壓(380W220V)，再由低壓線路直接為公路沿線設(shè)施提供符合標(biāo)準(zhǔn)的電能。照明供電線路常采用電纜埋于地下，通過(guò)保護(hù)管等將照明供電線路接在燈具上。上例公路的高壓電源由供電局提供10kV高壓架空線路引入，采用電力電纜穿碳素波紋管敷至箱變內(nèi)。箱變?cè)谙蚵窡艄╇姷耐瑫r(shí)，在大型路口向交通監(jiān)控、信號(hào)指示等設(shè)施供電。本段道路處于城市范圍，后半夜電壓較高，車流量較少，為節(jié)約能源，且避免午夜電壓過(guò)高對(duì)燈具的損毀，路燈箱變內(nèi)采用7級(jí)有載調(diào)壓油浸式變壓器，配新型高性能有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)和綜合控制器，在夜間不同時(shí)段，根據(jù)供電電壓的不同相應(yīng)降低電壓。
　　5結(jié)束語(yǔ)
　　目前我國(guó)道路照明尚在發(fā)展中，一些道路只是在沿線的重要場(chǎng)所才設(shè)置照明設(shè)施。但隨著道路發(fā)展需求的增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)水平的提高，我國(guó)道路照明系統(tǒng)也定會(huì)日臻完善，達(dá)到令人滿意的效果。
　　參考文獻(xiàn)：
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　　[3]中國(guó)建筑東北設(shè)計(jì)研究院．JGJ16—2008中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》[S]．北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2008
　　[4]中國(guó)建筑科學(xué)研究院．CJJ45—2006《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》[S]．北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2006

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