【摘要】通過實例表述了AUTOCAD制圖軟件和全站儀在工程測量中結合使用的步聚，并提出了該方法的優點
　　【關鍵詞】AUTOCAD 全站儀 工程測量
　　隨著社會經濟的迅速發展，建筑物的設計形式也是各式各樣，建筑平面是扁圓形的、曲線形的、弧形的等。隨著城市規劃的規范化和全局化，甲方提供的控制點都是城市坐標系中的坐標點，因此傳統的計算方法和測量儀器已經很難高效準確的完成放線工作，雖然隨著科學的進步和社會的發展，高科技的工程測量儀器也是不斷的產生，當我們利用AutoCAD的強大功能并結合全站儀進行測量放線時，將會出現質的變化。
　　一、工作原理
　　AUTOCAD與全站儀結合在工程測量中的應用是利用AutoCAD的自動捕捉和查詢功能或動態標注功能，將工程所需要的控制點的坐標從施工圖上自動捕捉下來（任意點的坐標），再結合使用全站儀的坐標放樣功能，便可準確、方便的測設出整個建筑的平面控制網。
　　首先通過AutoCAD建立控制點數據庫，主要是各點的坐標，供外業測量時直接調用。在放樣時有四種數據，第一種是控制點的資料，包括點名、坐標等信息，可直接從數據庫中調用，第二種數據需人工輸入，如儀器高，第三種是全站儀測量數據，如全站儀瞄準時的相對方向控制點的水平角及觀測的豎直角等，第四種是放樣點的坐標和觀測結果等，其中放樣點的坐標可通過選擇放樣點的點名，由數據庫直接調出，實測坐標由程序自動計算得到，并給出偏差數據，當偏差符合要求時，該點的放樣即告完成。
　　二、應用方法
　　1．在獨立坐標系中：
　　（1）所有的坐標點均采用設計圖紙的絕對坐標。
　�。�2）在建筑總平面圖的電子文件中，先根據圖紙已標注坐標利用動態標注命令結合對象捕捉功能對所需放樣的控制點進行坐標標注。
　　（3）選取已復核過的導線點，以靠近擬建建筑物的點為置鏡點，另一點為后視點進行放樣測量。
　�。�4）對全站儀進行對中和整平，設置好儀器參數。
　�。�5）進入坐標放樣模式，輸入測站點坐標、儀器高、目標高。
　�。�6）進入方位角的設置狀態，輸入后視點的坐標。精確照準后視點棱鏡中心，儀器根據測站點和后視點坐標，將自動完成后視點方位角的設置。
　�。�7）再次進入坐標放樣模式，輸入待放樣控制點的坐標。
　�。�8）旋轉儀器的照準部，所顯示的水平角讀數為零。此時，照準的方向即為待測點的方向。儀器操作人員可指揮待放樣點附近棱鏡，通過對照點測量，儀器顯示出預先輸入的待放樣值與實測值之差。
　�。�9）根椐顯示值，指揮持棱鏡的測量人員，沿照準方向移動帶測桿的棱鏡，直到觀測屏幕上的顯示值在誤差范圍之內。
　�。�10）在測桿指示的位置埋上刻有“十”字絲的螺栓，用水泥砂漿將螺栓固定。
　　2．在用戶坐標系中：
　�。�1）以任意兩控制點為已知點P1、P2（坐標已知），根據建筑物與兩點之間的關系在CAD中按比例尺寸畫出定位圖（或者直接把電子版的圖紙通過移動和旋轉后使控制點所在的直線與P1,P2重合），為方便數據的輸入及精度的要求，確定以米為單位，精確至0.001米
　�。�2）因全站儀是以北、東方向為正向，故須確定原點位置（任意點）。
　　（3）根據所確定的坐標系及P1,P2的坐標利用動態標注命令并結合對象捕捉功能對其他控制點進行坐標放樣。
　　（4）以P1、P2為測站點及后視點，參照獨立坐標系中的施工方法及步驟便可進行測量。
　　三、應用實例
　　1、山水黔城高七區4號樓基礎采用人工挖孔樁，在進行孔樁定位放線的時候，由于設計院出的電子版孔樁定位圖上是絕對坐標，按照上述方法一，先在電子版圖上利用動態標注命令結合對象捕捉功能標出各孔樁中心的坐標，（或者直接用坐標標注命令標出各孔樁中心坐標）然后把甲方給的兩控制坐標點一個做為測站點，另一個為后視點運用全站儀進行坐標放樣。
　　2、山水風景2號樓基礎也采用人工挖孔樁，但是甲方提供的孔樁定位圖上面的控制定坐標與實際圖紙的的坐標系不一致，故先必須把孔樁定位圖放在控制坐標所在的坐標系，然后利用動態標注或者直接用坐標標注標出各孔樁中心的坐標，再利用全站儀進行坐標放樣。
　　【結束語】CAD制圖軟件可以將設計圖紙完美的繪制成電子版，不僅可以檢校設計圖紙，還大大提高了圖紙的精度，為現場施工提供了準確的依據，在與全站儀結合當中，能夠方便、快捷、準確的投點，并可以免于復雜計算，直接得到想要得到得數據。這大大提高了測量工作的效率，減輕了測量工作的工作量。同時也大大提高了測量的準確程度。
　　【參考文獻】
　　1. 中華人民共和國國家標準，工程測量規范（GB50026—93）.北京：中國計劃出版社，1993
　　2. 建筑工程測量，呂云麟，林鳳明武漢出版社出版1998