壓力容器最新期刊目錄

基于流固耦合的蒸汽發(fā)生器傳熱管結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析————作者：郭超;魏超;史強(qiáng);張盼;

摘要：蒸汽發(fā)生器傳熱管是壓水堆核電站一回路壓力邊界的薄弱環(huán)節(jié)，正常運行及事故條件下的系統(tǒng)運行參數(shù)，直接影響著傳熱管結(jié)構(gòu)的完整性。為進(jìn)一步對傳熱管的結(jié)構(gòu)響應(yīng)特性進(jìn)行研究，建立兩種主流排列方式的傳熱管局部模型，分別進(jìn)行正常運行和典型事故參數(shù)下的流固耦合計算，并獲得一、二次側(cè)流體共同作用下的傳熱管關(guān)鍵部位的載荷變化規(guī)律。結(jié)果表明，順排模型在正常運行和喪失給水事故下的最大等效應(yīng)力分別為110 MPa和143 M...

奧氏體不銹鋼對接焊縫超聲相控陣多模全聚焦成像研究————作者：李康;陳學(xué)東;范志超;卜陽光;陳喆;程經(jīng)緯;

摘要：針對奧氏體不銹鋼焊縫超聲檢測難度大、單探頭檢測易漏檢等問題，提出一種基于超聲相控陣多模式全聚焦成像的檢測方法。通過建立奧氏體不銹鋼焊縫仿真模型，分析不同模式下的成像效果，篩選出最優(yōu)成像視圖進(jìn)行圖像融合，并通過試驗驗證了該方法的有效性。試驗結(jié)果表明，采用多模式全聚焦成像融合方法可實現(xiàn)對焊縫檢測的全覆蓋，能夠檢測出直徑1 mm、長度20 mm的長橫孔缺陷，橫向位置偏差在1 mm以內(nèi)，缺陷定位精確，同時...

IN718合金高溫裂紋擴(kuò)展的環(huán)境依賴性：氧化誘導(dǎo)沿晶開裂與能量條件統(tǒng)一機(jī)理————作者：劉蘭舟;高怡斐;陳新;劉占彬;任萱;諸明良;

摘要：鎳基高溫合金在高溫氧化環(huán)境下的裂紋擴(kuò)展行為對服役可靠性至關(guān)重要。以IN718合金為研究對象，在650℃、真空環(huán)境(≤5×10^-3Pa)與大氣環(huán)境下開展疲勞裂紋擴(kuò)展（FCG）及蠕變疲勞裂紋擴(kuò)展（CFCG）試驗，結(jié)合掃描電鏡（SEM）和背散射電子衍射（EBSD）技術(shù)系統(tǒng)分析氧化損傷對裂紋擴(kuò)展機(jī)制的影響。結(jié)果表明：大氣環(huán)境下疲勞裂紋擴(kuò)展速率較真空環(huán)境提高3～4倍，且近門檻值階段以沿...

承壓設(shè)備局部焊后熱處理方法和準(zhǔn)則研究————作者：谷文斌;蔣文春;王金光;徐彤;李軍;涂善東;

摘要：針對承壓設(shè)備局部焊后熱處理溫度均勻性難以控制和殘余應(yīng)力難以消除的問題，提出單加熱和主副加熱兩種局部熱處理方法，并建立工藝準(zhǔn)則和理論設(shè)計方法。結(jié)果表明，僅需焊縫性能恢復(fù)，對消除殘余應(yīng)力要求不高的承壓設(shè)備，當(dāng)內(nèi)外壁保溫時，加熱帶寬度（HB）為6t，梯度控制帶寬度（GCB）為2HB。對于既考慮焊縫性能恢復(fù)又兼顧殘余應(yīng)力消除效果的承壓設(shè)備，當(dāng)內(nèi)外壁保溫時，HB至少為■當(dāng)內(nèi)壁不保溫，僅外壁保溫時，HB應(yīng)大于...

35MPa大容積氫瓶的快速加注技術(shù)研究————作者：燕澤英;唐小龍;楊鋒;李力軍;王昕雨;王翔;許嘉威;紀(jì)孟菲;趙強(qiáng);

摘要：針對燃料電池汽車（尤其是儲氫量大的重卡）因氫瓶加注過程溫升而導(dǎo)致加注速率受限、加注時間難以滿足用戶需求的問題，建立了高壓氫瓶加注溫升的高精度數(shù)值計算模型，并借助流體力學(xué)軟件Fluent，對35 MPa,385 L的重卡用大容積氫瓶加注情形展開仿真模擬，深入探究了加注過程中氫瓶內(nèi)氣體的溫度分布規(guī)律，以及不同升壓速率、環(huán)境溫度與初始壓力對瓶內(nèi)氣體溫升的影響規(guī)律。模擬結(jié)果表明，加注完成時，氫瓶溫度隨升壓...

干飽和水蒸氣泄放質(zhì)量流量計算解析————作者：吳全龍;后文杰;胡熙玉;

摘要：由于介質(zhì)的特殊性，水蒸氣超壓泄放質(zhì)量流量計算公式不同于一般壓縮氣體。基于干飽和水蒸氣超壓泄放質(zhì)量流量計算公式Napier（納皮爾）方程的演變過程，提出了水蒸氣超壓泄放質(zhì)量流量理論計算模型，并與ISO 4126-7:2013標(biāo)準(zhǔn)水蒸氣超壓泄放質(zhì)量流量計算公式進(jìn)行了對比。結(jié)果表明，泄放壓力較低時（<0.135 MPa），采用Napier方程計算質(zhì)量流量會產(chǎn)生較大偏差，需進(jìn)行修正；泄放壓力為0.1...

外部火災(zāi)環(huán)境液體容器泄放設(shè)計中濕潤面積計算探討————作者：韓冰;戴行濤;閆興清;李岳;喻健良;

摘要：確定容器的濕潤面積是依據(jù)API 521—2020標(biāo)準(zhǔn)開展外部火災(zāi)環(huán)境液體（含液化氣體，下同）容器超壓泄放設(shè)計的首要步驟。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，工程技術(shù)人員在計算該值時容易出錯，導(dǎo)致得到錯誤的泄放設(shè)計結(jié)果。現(xiàn)有文獻(xiàn)也缺少對不同類型液體容器濕潤面積計算方法的系統(tǒng)論述。通過調(diào)研分析與歸納總結(jié)相結(jié)合的方法，構(gòu)建了外部火災(zāi)環(huán)境下不同類型液體容器的風(fēng)險工況及幾何模型，分析了球罐、臥式容器（半球形封頭、平板封頭、橢圓形封頭...

GB/T 4732—2024《壓力容器分析設(shè)計》中關(guān)于“極限、安定和棘輪載荷邊界的直接計算法”的討論和應(yīng)用————作者：沈鋆;粟雨平;彭恒;劉應(yīng)華;

摘要：為預(yù)測復(fù)雜載荷條件下壓力容器結(jié)構(gòu)的承載能力，我國新版壓力容器分析設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4732—2024在第5部分附錄C中引入了確定元件極限、安定和棘輪載荷邊界的直接計算法。該方法基于上、下限定理，能夠有效處理任意幾何結(jié)構(gòu)和復(fù)雜熱機(jī)載荷組合作用下的安定分析及棘輪分析問題。為幫助工程設(shè)計人員更好地理解和應(yīng)用新標(biāo)準(zhǔn)，本文提供了一種可選的直接計算法——應(yīng)力補(bǔ)償法，并闡述了該方法的基本思想及分析步驟，并以壓力...

Q345R氮氣儲罐焊縫開裂原因分析及建議————作者：宋利濱;朱國棟;

摘要：針對Q345R氮氣儲罐焊縫失效問題，通過宏觀形貌分析、殘余應(yīng)力測試及計算機(jī)斷層掃描（CT）等理化檢測技術(shù)，系統(tǒng)研究了焊縫開裂的形成及擴(kuò)展機(jī)制。結(jié)果表明：失效原因為制造階段焊縫區(qū)域產(chǎn)生的熱裂紋在殘余拉應(yīng)力（最高382 MPa）與內(nèi)壓載荷的共同作用下擴(kuò)展至表面。裂紋區(qū)域存在沿晶脆性斷裂特征及球狀硅酸鹽氧化物，且焊縫硬度顯著高于母材。建議通過合理選擇焊接材料有害元素含量、優(yōu)化焊接工藝參數(shù)等措施避免焊接熱...

大型原油儲罐底板腐蝕速率預(yù)測方法研究————作者：程偉;陳煒;袁文彬;李志遠(yuǎn);巫紅軍;吳祥;

摘要：針對大型原油儲罐在未開罐情形下定量預(yù)測罐底板腐蝕速率難的問題，通過收集國內(nèi)大量5～15萬m～3大型原油儲罐的設(shè)計建造、檢驗檢測和運行采樣數(shù)據(jù)，篩選影響或表征底板腐蝕的主要因素，建立了基于隨機(jī)森林（RF）結(jié)合粒子群優(yōu)化算法（PSO）的原油儲罐底板腐蝕速率預(yù)測模型。結(jié)果表明，該模型預(yù)測罐底板腐蝕速率與實測罐底板腐蝕速率誤差較小，93.3%的預(yù)測值與實測值誤差不超過0.1 mm/a，且具有較高的精確度：...

TT自動焊在X7Ni9鋼制LNG儲罐內(nèi)罐環(huán)焊縫焊接上的應(yīng)用研究————作者：周聰;路興才;趙龍一;諶康;

摘要：為提高LNG儲罐內(nèi)罐環(huán)縫焊接質(zhì)量，對LNG儲罐內(nèi)罐X7Ni9鋼環(huán)縫TT焊接工藝展開研究，采用雙J型窄坡口設(shè)計與單面焊雙面成型技術(shù)，揭示TT自動焊接頭低溫韌性優(yōu)良的機(jī)理。使用光學(xué)顯微鏡和掃描電鏡對焊接接頭進(jìn)行金相組織觀察，并對焊接接頭進(jìn)行了無損檢測和拉伸、彎曲、沖擊、硬度、CTOD及XRD測試。結(jié)果表明：焊縫成型良好且性能優(yōu)良，抗拉強(qiáng)度均值為743 MPa，彎曲試驗證明焊縫無缺陷。在-196℃溫度下...

X80管線鋼半自動焊環(huán)焊縫強(qiáng)度匹配特征分析————作者：車榮杰;呂加華;劉宏業(yè);萬一鳴;宋衛(wèi)臣;姚登樽;

摘要：為探究X80管線鋼半自動焊環(huán)焊縫強(qiáng)度匹配特性，采用壓痕試驗、微剪切試驗及數(shù)字圖像相關(guān)法（Digital image correlation,DIC）進(jìn)行研究。試驗結(jié)果表明，焊縫根焊層與熱影響區(qū)呈現(xiàn)顯著強(qiáng)度軟化現(xiàn)象，其強(qiáng)度值低于母材，構(gòu)成環(huán)焊縫系統(tǒng)的強(qiáng)度薄弱區(qū)域。基于DIC試驗結(jié)果，在低強(qiáng)匹配工況下，初始塑性變形集中于根焊與蓋面焊趾的應(yīng)力集中區(qū)，隨后沿最大剪應(yīng)力方向（45°）形成貫通壁厚的應(yīng)變帶擴(kuò)展...

5%Ni低溫鋼MAG焊接工藝研究————作者：曾志偉;金旭;姜冬雪;黃賀楠;張露云;孫家祿;張峻巍;

摘要：針對5%Ni低溫鋼，采用熔化極活性氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接試驗，對接頭微觀組織和斷口形貌進(jìn)行觀察，分析接頭硬度、拉伸性能、低溫沖擊韌性和彎曲性能。結(jié)果表明：焊接接頭成型良好，焊縫組織為奧氏體樹枝晶。母材受焊接熱循環(huán)形成熱影響區(qū)，其組織以粒狀貝氏體、M-A組元和回火索氏體為主。接頭硬度在197～258 HV10之間，未出現(xiàn)明顯的硬化現(xiàn)象。接頭平均抗拉強(qiáng)度為685 MPa，拉伸斷裂在硬度最低點附近且抗拉強(qiáng)度...

新型雙鋼板-混凝土LNG外罐靜力性能分析————作者：袁朝慶;房寬光;張證柱;張浩;李月;

摘要：為了研究新型雙鋼板-混凝土LNG外罐在重力、預(yù)應(yīng)力、液體壓力、活荷載和內(nèi)部氣壓等不同荷載組合下的力學(xué)性能，以16萬m3新型雙鋼板-混凝土LNG外罐為研究對象，利用Abaqus建立新型外罐模型，施加11種荷載組合，分析新型外罐在多種靜力荷載下的性能。結(jié)果表明，罐頂活荷載對罐壁的影響較小；在相同荷載下，新型雙鋼板-混凝土LNG外罐比傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力混凝土LNG外罐具有更高的承載能力和更好的性能；低溫環(huán)境使混...

硫回收單元酸性水汽提塔腐蝕與防護(hù)探討————作者：蘇國慶;李彥;張建文;張志軍;

摘要：針對某公司硫回收單元酸性水汽提塔在運行期間頻繁出現(xiàn)腐蝕穿孔導(dǎo)致泄漏的問題，大修期間對該汽提塔開展詳細(xì)檢查和分析。檢查發(fā)現(xiàn)塔內(nèi)被一層藍(lán)色的腐蝕產(chǎn)物覆蓋，除塔壁外，降液管、防沖板、塔盤等部件均發(fā)生了嚴(yán)重腐蝕，對失效樣品進(jìn)行宏觀形貌、微觀結(jié)構(gòu)和物相組成分析。結(jié)果表明，腐蝕表面遍布具有流線形輪廓的腐蝕凹坑，還發(fā)現(xiàn)多個直徑約為0.5 mm的小孔。在腐蝕表面檢測到大量非金屬元素，其中，N元素含量超過30%；確...

Ⅳ型儲氫氣瓶塑料內(nèi)膽材料厚度對滲透性能的影響及滲透參數(shù)計算方法研究————作者：楊超;張來明;江一凡;孫劍鋒;周忠警;駱輝;

摘要：為深入地研究聚合物在氫環(huán)境下的作用機(jī)制，以儲氫氣瓶用內(nèi)膽材料PA11為研究對象，采用自主搭建的高溫高壓氫滲透試驗系統(tǒng)，探究材料厚度對氫滲透特性的影響規(guī)律。通過開發(fā)基于Python的時滯法分析程序，集成標(biāo)準(zhǔn)偏差法實現(xiàn)滲透過程穩(wěn)態(tài)判定與滯后時間計算自動化，有效提升數(shù)據(jù)處理效率與精度。結(jié)果表明，材料厚度的增加引起氫滲透系數(shù)與溶解系數(shù)下降，而氫擴(kuò)散系數(shù)呈現(xiàn)上升趨勢，這歸因于成型過程中厚度變化導(dǎo)致的微觀結(jié)構(gòu)...

230合金高溫蠕變變形行為與本構(gòu)模型研究————作者：王弘昶;侯鑫陽;王煦嘉;龍瑤;李玲;石悠;李強(qiáng);張宇翾;宮建國;

摘要：為了研究230合金（UNS N06230合金）蠕變變形行為與演化規(guī)律，保障熱管堆、航空航天等領(lǐng)域中的高溫部件的安全運行。開展了230合金在不同溫度和應(yīng)力水平下的單軸蠕變試驗，分析了230合金蠕變特性與溫度和應(yīng)力水平的關(guān)系，建立了基于Kachanov-Rabotnov模型與θ投影法的蠕變本構(gòu)模型。結(jié)果表明：230合金的蠕變變形特性與溫度有很強(qiáng)的相關(guān)性，溫度為750℃時，存在較明顯的蠕變第一階段；溫度...

新型車載液氫容器絕熱結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析————作者：徐敬;秦超;徐理善;劉發(fā)安;李超;馬樹輝;劉培啟;

摘要：為研發(fā)新型車載液氫容器，對比分析了LNG容器結(jié)構(gòu)特點，從支撐結(jié)構(gòu)、絕熱層和管路設(shè)計角度出發(fā)，提出新型車載液氫容器結(jié)構(gòu)。建立容器的強(qiáng)度和傳熱計算模型，對容器的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和絕熱性能進(jìn)行分析，并加工試樣進(jìn)行日蒸發(fā)率試驗測試。結(jié)果表明，車載液氫容器隨車行駛過程中，徑向載荷對結(jié)構(gòu)的沖擊最大，結(jié)構(gòu)最危險區(qū)域為支撐頸管根部及真空腔與內(nèi)膽封頭連接處；容器在233～333 K環(huán)境溫度范圍內(nèi)，支撐結(jié)構(gòu)的漏熱量隨溫度的增...

人孔的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計及工程應(yīng)用研究————作者：陶鈞;張運強(qiáng);李小梅;岳國印;邢憲寧;李曉波;石平非;趙栓柱;

摘要：針對目前實際工程設(shè)計中經(jīng)常出現(xiàn)的需要對壓力容器人孔零部件進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計的現(xiàn)狀，本文在對現(xiàn)行人孔行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析的基礎(chǔ)上，總結(jié)了實際工程設(shè)計中需對人孔進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計的原因。基于美洲體系的管法蘭標(biāo)準(zhǔn)對人孔標(biāo)準(zhǔn)施工圖進(jìn)行了研究和編制，對人孔標(biāo)準(zhǔn)施工圖的零部件范圍、材料范圍、緊固件的選用原則以及標(biāo)記規(guī)則進(jìn)行了闡述，列出了人孔標(biāo)準(zhǔn)施工圖的工程應(yīng)用實例，最后從材料角度對人孔部件的緊固件選用提出了建議

基于靜/動態(tài)因素協(xié)同的承壓設(shè)備損傷智能識別技術(shù)————作者：朱建新;徐越遙;高振宇;喬松;胡久韶;

摘要：在承壓設(shè)備損傷模式識別技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、基于風(fēng)險的檢驗（RBI）案例基礎(chǔ)上，訓(xùn)練了融合標(biāo)準(zhǔn)與專家經(jīng)驗的損傷模式智能識別模型，包括以靜態(tài)因素和動態(tài)因素為主要參數(shù)的識別模型，兩者相結(jié)合用于設(shè)備損傷模式的識別。利用9522個工程風(fēng)險評估樣本進(jìn)行模型訓(xùn)練，并用2459個樣本進(jìn)行驗證。結(jié)果表明，29種損傷模式中，其中，19種的識別率在0.75以上，14種的識別率在0.85以上，12種的識別率在0.93以上。同時，對...

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