《人車路》湖南省交通科技期刊，由湖南省公安廳交通管理局、湖南省交通工程學(xué)會主辦。

　　《人車路》以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯(lián)系實際，開展教育科學(xué)研究和學(xué)科基礎(chǔ)理論研究，交流科技成果，促進學(xué)院教學(xué)、科研工作的發(fā)展，為教育改革和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻。堅持為社會主義服務(wù)的方向，堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo)，貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅持實事求是、理論與實際相結(jié)合的嚴謹學(xué)風(fēng)，傳播先進的科學(xué)文化知識，弘揚民族優(yōu)秀科學(xué)文化，促進國際科學(xué)文化交流，探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律，活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣，為教學(xué)與科研服務(wù)。

　　人車路雜志欄目設(shè)置

　　研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究

　　人車路雜志榮譽

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　　人車路雜志社征稿要求

　　(一)《人車路》來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實、論點明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

　　(二)《人車路》文題要準(zhǔn)確簡明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。

　　(三)《人車路》文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。

　　(四)所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個。

　　(五)一級標(biāo)題用“一、二、……”來標(biāo)識，二級標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來標(biāo)識，三級標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識，四級標(biāo)題用“(1)、(2)”來標(biāo)識。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點。

　　(六)計量單位、數(shù)字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。

　　(七)參考文獻限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。

　　閱讀推薦：當(dāng)代社科視野

　　《當(dāng)代社科視野》本刊主要刊登有關(guān)建設(shè)中國特色社會主義的理論研究成果和闡述黨的路線、方針、政策以及現(xiàn)代化建設(shè)、改革開放實踐方面具有參考價值的文章，注重理論聯(lián)系實際，注重為各級黨委政府領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)，為廣大干部理論學(xué)習(xí)、宣傳和研究服務(wù)，為教學(xué)科研服務(wù)。本刊共有30多個欄目，其中，社科新論為每期固定欄目，其余欄目則根據(jù)每期刊登稿件靈活設(shè)置。原浙江省委書記、中共中央黨校常務(wù)副校長、全國人大常委薛駒，原中共浙江省顧問委員會副主任劉亦夫等領(lǐng)導(dǎo)多次為本刊題寫刊名或題詞。

　　人車路最新期刊目錄

總隊長手記──有夢就有希望————作者：董文華

摘要：~~總隊長手記──有夢就有希望@董文

香車美人記————作者：王燕

摘要：神經(jīng)科學(xué)的最新研究給“香車美人”找到了科學(xué)上的依據(jù)——研究表明,在車迷腦海中一部好車就宛若一個可人兒的容貌。參加實驗的40個人中一半是車迷,他們被接上監(jiān)測腦電生理的感應(yīng)器以觀測大腦的變化,接著他們被要求辨認美人的容貌和車子。結(jié)果發(fā)現(xiàn)對名車如癡如狂的人,

人命大于天——期待長沙122、120“聯(lián)姻”————作者：劉念國

摘要：2003年9月初的一天清晨,長沙市二環(huán)線新中路立交橋以南約100米處發(fā)生了一起車禍,一位疑因違章而穿越馬路的中年男子被一輛面包車撞上,血流滿面,命懸一線。看到這一幕,記者忙對已趕到現(xiàn)場的交警說:“趕快救人,傷者正在流血啊!”一名交警這樣回答:“指揮中心已通知了‘120’。按照有關(guān)規(guī)定,我們‘122’出警不能擅動傷者,如果傷者在途中死去的話,我們要負相應(yīng)責(zé)任的。”記者看了一下表,從發(fā)生車禍起到等醫(yī)院...

湖南省道路交通事故“黑點”整治“湘B”(株洲)篇————作者：劉念國

摘要：【株洲道路交通慨況】株洲地處湘東南,毗鄰江西,是湖南省工業(yè)重鎮(zhèn),我國南方重要的交通樞紐。所轄五縣(市)四區(qū),總面積1.1萬多平方公里,總?cè)丝?70余萬。株洲境內(nèi)交通發(fā)達,湘黔、浙贛、京廣鐵路交匯于此,320、106國道和S211、S212等7條省道縱貫

對公安交警部門行政主體資格及有關(guān)法律問題的幾點認識————作者：唐軍

摘要：目前,部分基層公安交警部門對市州公安交警支隊直屬大隊是否具有獨立執(zhí)法權(quán)限,是否能以自己的名義作出處罰決定和承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任存在不同看法和疑慮,因而在日常執(zhí)法操作中采取了不同的方式,如由交警支隊直屬大隊查處的違章,有的地方以直屬大隊的名義作出處罰決定,有

道路交通事故統(tǒng)計不實的危害及預(yù)防對策————作者：易善新

摘要：道路交通事故統(tǒng)計是指對一定時間和一定空間內(nèi)發(fā)生的道路交通事故各項數(shù)據(jù)的整理和分析,科學(xué)地進行事故統(tǒng)計,及時綜合分析,是掌握道路交通事故發(fā)展變化規(guī)律、研究制定預(yù)防事故對策、改進道路交通管理措施的重要依據(jù)。因此,道路交通事故統(tǒng)計對于了解本地區(qū)道路交通安全情

積極推進道路交通安全管理社會化是預(yù)防道路交通事故的治本之策————作者：胡志文 ,唐愛元

摘要：道路交通管理社會化,簡言之就是動員社會各方面力量共同管理道路交通安全。具體地說是指改變過去公安交警一家管理道路交通安全的單一格局,變成為“政府主導(dǎo)、相關(guān)職能部門各司其職、社會各方面共同參與”的一種管理模式,使交通安全管理上升為政府行為,拓展為社會行為。

湖南省頒布機動車駕駛員培訓(xùn)管理辦法

摘要：近年來,隨著機動車數(shù)量的急劇增加,城市交通事故也日漸增多,其中相當(dāng)一部分事故原因就是無證駕駛或者駕駛員技術(shù)不過關(guān)。為阻止“馬路殺手”,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生,湖南省人民政府公布了《湖南省機動車駕駛員培訓(xùn)管理辦法》,并于10月1日起正式施行。其具體內(nèi)容

疲勞駕駛對行車安全的影響————作者：李小亮

摘要：2003年5月1日,汝城縣駕駛員曾某因疲勞駕駛造成2人死亡的重大交通事故。據(jù)統(tǒng)計,近幾年來,郴州市發(fā)生的交通事故中,因疲勞駕車造成的事故仍占一定比例,2002年共發(fā)生道路交通事故1500起,死亡391人,其中因疲勞駕車發(fā)生交通事故56起,死亡25人,分

維權(quán)在線

摘要：8月1日,婁底熊志明先生來電:我開著一輛剛買不到4天的雪佛蘭越野車到婁底市車管所上牌的時候,新車突然自己著火燃燒。雖經(jīng)婁底車管所民警奮力撲救,大火于5分鐘后熄滅,但新車已被燒得面目全非。此后,我多次打電話給廠方,還向婁底市工商局投訴,但廠家至今仍然不予

補交保險費 車險賠不賠————作者：萬謙 ,李波

摘要：一單位向保險公司提出了投保申請，保險公司簽發(fā)了《機動車輛投保單》；但該單位在未及時交納保險費的情況下車輛發(fā)生了事故，保險公司應(yīng)不應(yīng)該賠償

我的“包公”師傅————作者：李婧

摘要：在這似火的艷陽天,整個城市都發(fā)起了高燒,我也“熱令智昏”跑到駕校報了名。很快,一個黑臉教練出現(xiàn)在我眼前:“從明天起,你們將開始酷暑學(xué)車,練足一月。而我,將成為你們的師傅。”我正盤算著到時請幾天假,躲過烈日燒烤,卻聽到師傅非常嚴肅地宣稱:“對于經(jīng)常請假的

何謂“手自排一體化”————作者：天飛

摘要：關(guān)心汽車的朋友或許會注意到,近年來在國產(chǎn)汽車的配置中頻頻出現(xiàn)“手自排一體化”這個詞,甚至成為經(jīng)銷商賣車的一個噱頭。究竟何謂“手自排一體化”?據(jù)記者了解,“手自排一體化”實際上就是指一臺汽車的變速系統(tǒng)實現(xiàn)了手動變速與自動變速的整合。即駕駛者在駕車過程中,可根據(jù)自己的需要選擇適當(dāng)?shù)膿Q擋模式,或自動或手動駕車。這使得強調(diào)駕駛舒適感的自動擋與強調(diào)駕駛樂趣感的手動檔之間不再充滿矛盾,“魚與熊掌”兼得

有車的煩惱————作者：碧云

摘要：那是讓人心曠神怡的一天。下午5點半,懂車的朋友終于來了,顧不上寒暄,我們直奔汽車城。到汽車城的時候,工作人員已經(jīng)開始收拾準(zhǔn)備下班了,看到關(guān)門生意,都不禁有些喜出望外。我們看中了一輛銀灰色的捷達車,朋友很內(nèi)行,這里摸摸,那里敲敲。瞧一瞧外觀,锃亮锃亮,不

聚焦不停車收費系統(tǒng)————作者：馮桂炎

摘要：長沙市新建的機場高速公路現(xiàn)已開通運營。當(dāng)您驅(qū)車行駛在這條線形優(yōu)美、景觀雅致、設(shè)施先進的高速公路上時,您將享受到一種先進的收費設(shè)施“不停車收費系統(tǒng)”為您的車輛通行服務(wù)。只要您在您的車輛擋風(fēng)玻璃上安裝一個相當(dāng)于打火機大小的電子標(biāo)簽,您的車輛就可以每小時30

讓汽車越來越聰明的知能技術(shù)————作者：吳勇

摘要：近年來,隨著電子計算機技術(shù)和信息技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車智能化控制技術(shù)、控制系統(tǒng)不斷出現(xiàn),使汽車插上了智能化翅膀。在汽車全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GSP)、汽車慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)、智能巡航系統(tǒng)(ICC)、各種雷達避撞系統(tǒng)紛紛登臺亮相之時,出現(xiàn)了形形色色的汽車智

汽車故障救援歌————作者：李忠明

摘要：輪胎“短命”因果輪胎充氣超過量,超載行車它易傷;充氣不足兩邊折,時間稍長裂紋多;制動不良轂生熱,輪胎容易熱爆破;駕駛不慎上石塊,容易劃破胎命縮;前輪定位若不當(dāng),胎冠內(nèi)側(cè)外側(cè)磨;輪輞銹蝕及變形,胎緣鋼絲會斷裂。液壓制動離合器液壓系統(tǒng)有氣存,制動難用不安寧

能互控會車時遠近光燈的新技術(shù)————作者：文閣

摘要：據(jù)2002年德國聯(lián)邦統(tǒng)計局公布的最新統(tǒng)計數(shù)字,在導(dǎo)致死亡的所有交通事故中,40%以上都發(fā)生在夜間,盡管夜間道路上行駛的汽車數(shù)量要比白天少80%。這樣的結(jié)果并不讓人驚訝,科學(xué)研究證明,駕駛員在駕車時所獲得的有關(guān)交通狀況的信息中,90%依靠視覺器官,而在夜

貸款買車一定要去銀行嗎————作者：朱旭

摘要：對于廣大汽車消費者來說,過去一段時間由于“車貸險”的緊急剎車,通過銀行貸款購車的難度越來越大,不過不用擔(dān)心,今后,人們買車貸款可以不去銀行了,汽車金融管理公司也能幫您實現(xiàn)貸款買車夢。10月3日,中國銀監(jiān)會頒布并開始實施《汽車金融公司管理辦法》(下簡稱《

冬季汽車養(yǎng)護指南————作者：莫逸

摘要：南方氣候四季分明,且春秋短,冬夏長。因此,為避免長時期惡劣天氣對車輛正常行駛造成不良影響,司機朋友在季節(jié)交替之時,應(yīng)對車輛作徹底檢查,認真保養(yǎng)。通常冬季的汽車養(yǎng)護主要包含幾方面內(nèi)容:更換油液。現(xiàn)代保養(yǎng)的核心思想是使用優(yōu)質(zhì)的車用機油、防凍液及相應(yīng)的添加劑

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