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泥沙研究

所屬欄目:科技期刊 熱度: 時間:

泥沙研究

《泥沙研究》

關(guān)注()
期刊周期:雙月刊
期刊級別:北大核心
國內(nèi)統(tǒng)一刊號:11-2532/TV
國際標準刊號:0468-155X
主辦單位:中國水利學會
主管單位:中國科協(xié)
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上一本期雜志:《應(yīng)用化學》化工工程師論文發(fā)表
下一本期雜志:《食品與發(fā)酵工業(yè)》食品工業(yè)期刊

  【期刊簡介】

  《泥沙研究》主要刊登泥沙與有關(guān)方面的學術(shù)論文和科研成果,交流技術(shù)經(jīng)驗,開展學術(shù)討論,報道學術(shù)動態(tài)。其專業(yè)范圍包括:流域產(chǎn)沙、泥沙利用、水土保持、泥沙運動基本理論、河流動力學、河流地貌、河床演變、河流及航道整治、河口港灣泥沙、渠系泥沙、電站泥沙、水庫泥沙、工業(yè)取水防沙、管路固體輸送、泥石流、風沙、泥沙淤積與生態(tài)影響,模型試驗及測試儀器與技術(shù)及其它工業(yè)建設(shè)中的泥沙問題。

  【主要欄目】

  論文、短文、學術(shù)綜述

  雜志優(yōu)秀目錄參考:

  塔里木河干流河道水沙數(shù)學模型及其應(yīng)用 郭慶超,陸琴,張玉江,鄧安軍,GUO Qing-chao,LU Qin,ZHANG Yu-jiang,DENG An-jun

  黃河內(nèi)蒙古河道沖淤及同流量水位的變化特點 吳保生,王永強,王彥君,周麗艷,WU Bao-sheng,WANG Yong-qiang,WANG Yan-jun,ZHOU Li-yan

  消落期三峽水庫庫尾泥沙沖淤特性研究 袁晶,許全喜,董炳江,朱玲玲,YUAN Jing,XU Quan-xi,DONG Bing-jiang,ZHU Ling-ling

  長江口橫沙通道演變對北槽深水航道上段回淤的影響 郭興杰,程和琴,計娜,胡浩,GUO Xing-jie,CHENG He-qin,JI Na,HU Hao

  下荊江二元結(jié)構(gòu)河岸崩退過程模擬及影響因素分析 張翼,夏軍強,宗全利,許全喜,ZHANG Yi,XIA Jun-qiang,ZONG Quan-li,XU Quan-xi

  里下河地區(qū)沿海主要港道沖淤規(guī)律及影響要素探析 朱建英,李春華,陸體成,ZHU Jian-ying,LI Chun-hua,LU Ti-cheng

  近十年灰鱉洋動力地貌演變特征研究 劉光生,吳修廣,LIU Guang-sheng,WU Xiu-guang

  長江口北槽洪季走航斷面水沙分布特征及通量研究 謝火艷,張國安,何青,李占海,XIE Huo-yan,ZHANG Guo-an,HE Qing,LI Zhan-hai

  人類活動驅(qū)動下伶仃洋洪季大潮水沙異變 謝麗莉,劉霞,楊清書,黃廣靈,XIE Li-li,LIU Xia,YANG Qing-shu,HUANG Guang-ling

  變坡陡比降河道強輸沙下泥沙淤積與水位激增的試驗研究 李彬,郭志學,陳日東,張斌,LI Bin,GUO Zhi-xue,CHEN Ri-dong,ZHANG Bin

  珠江河口大型涉水工程方案優(yōu)化研究——以港珠澳大橋工程為例 何用,何貞俊,徐峰俊,王華,HE Yong,HE Zhen-jun,XU Feng-jun,WANG Hua

  中級職稱論文發(fā)表:整體葉盤機器人自動化拋光技術(shù)

  【摘 要】整體葉盤技術(shù)是一種在航天航空領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛的技術(shù),其技術(shù)的核心在于結(jié)構(gòu)與技術(shù)的綜合。整體夜盤技術(shù)的應(yīng)用能夠極大的提高機械的性能,并對機械的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行簡化,減少了機械能耗以及故障發(fā)生率,使得整體的性能有了極大的提升。本文從整體葉盤的結(jié)構(gòu)特點技術(shù)入手,分析了這一技術(shù)在應(yīng)用型機器人拋光過程中的應(yīng)用,并對具體工藝的控制提出了一些建議。

  【關(guān)鍵詞】整體葉盤,機器人,自動化拋光

  整體葉盤技術(shù)在20世紀80年代第一次出現(xiàn),當時的整體葉盤技術(shù)主要是用于將發(fā)動機的葉片進行整合,對于一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作性差的機器具有良好的應(yīng)用效果。當前我國對整體葉盤的加工主要有數(shù)字加工和手工加工兩種模式。這兩種方式在加工效率和質(zhì)量上都難以有良好的保障,尤其是手工加工的方式下,加工人員需要長期在惡劣的工作環(huán)境中進行工作,并且故障的發(fā)生率極高,不光給企業(yè)造成了經(jīng)濟損失,甚至會威脅到加工人員的生命安全。機器人的自動拋光技術(shù)較好的解決了這些問題。

  泥沙研究最新期刊目錄

三峽大壩下游宜昌站pCO2變化研究————作者:吳雪;黃海;關(guān)見朝;王樂;

摘要:河流是聯(lián)系陸海兩大碳庫的重要通道,在全球碳循環(huán)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。長江作為中國最大的河流,在我國河流碳循環(huán)中占據(jù)著重要地位。三峽大壩建設(shè)及運行以來,緊鄰其下游的宜昌站水沙情勢及環(huán)境特征均發(fā)生了明顯的變化,然而,針對三峽大壩下游水體中二氧化碳分壓pCO2的變化情況還缺少系統(tǒng)的研究。基于此,以宜昌站為例,運用三峽大壩建設(shè)前后(1958—2018年)的水化學數(shù)據(jù),構(gòu)建了基于斷面流量與...

基于分形理論的冰下非黏性泥沙起動流速研究————作者:陳子健;羅紅春;冀鴻蘭;李志軍;

摘要:冰蓋的存在顯著改變了河道水力條件,研究冰下泥沙起動流速對于理解冰期河流的河床沖淤機制至關(guān)重要。基于Einstein阻力劃分原則和分形理論,建立了明渠與冰蓋條件下泥沙起動流速的相互關(guān)系,并采用雙冪律函數(shù)推導(dǎo)了冰下非黏性泥沙起動流速公式,通過野外原型試驗,進一步探究了泥沙起動對河床沖淤變化的影響。研究結(jié)果表明,冰下河床區(qū)流速垂線分布具有分形特性,所得公式與試驗數(shù)據(jù)擬合度高,平均相對誤差為6.67%,對...

黃河下游游蕩段沖刷再平衡調(diào)整過程模擬與分析————作者:張萍;申紅彬;王海周;曹兵;

摘要:黃河下游在小浪底水庫投入運用并開展調(diào)水調(diào)沙后,河道持續(xù)沖刷,進而引發(fā)床沙粒徑粗化與沖刷效率降低,實質(zhì)為河流在新的水沙條件下自動調(diào)整趨于再平衡的過程。基于河床演變滯后響應(yīng)模型,結(jié)合河床沖淤過程中輸沙率調(diào)整的滯后響應(yīng)模型,改進河床淤積體體積平衡值的計算方法,并推導(dǎo)建立了河床再平衡調(diào)整的時間方程。以黃河下游游蕩河段的花園口—高村段為例,對其河床持續(xù)沖刷再平衡調(diào)整時間過程進行模擬與分析。結(jié)果表明,河床淤積...

長江中游沙卵石河段枯水位降幅的溯源傳遞機理研究————作者:李明;周成成;袁晶;余文鈞;夏楷;

摘要:長江中游沙卵石河段的枯水位下降問題既直接影響航道條件,也關(guān)系到葛洲壩船閘的正常運行,歷來頗受關(guān)注。2014年以來,枝城以上枯水同流量的水位基本保持穩(wěn)定,枝城以下水面比降持續(xù)增加,枝城至大埠街河段流量7 000 m3/s的水位落差增加約2.5 m,比降達到了1.4?。在水位下降過程中,時段起始的能量損失比降是河道枯水位控制作用的表現(xiàn),能量損失比降越大,水位下降向上游傳遞過程中的...

錦屏一級庫區(qū)淤積現(xiàn)狀分析————作者:曹萌;吳金濤;徐航宇;蔡吉偉;陳曦;何剛;

摘要:借助三維多波束測深技術(shù)對錦屏一級水電站庫區(qū)進行水下檢查。首次查明了該庫區(qū)全范圍水下三維地形地貌現(xiàn)狀的特征,基于三維多波束點云數(shù)據(jù)實現(xiàn)了庫區(qū)庫容的精準計算。通過周期性檢查成果數(shù)據(jù)的對比對庫岸現(xiàn)階段的變化情況進行有效評估,分析庫岸邊坡及河道沖淤態(tài)勢,揭示了庫區(qū)演化規(guī)律。通過多年期多波束水下地形數(shù)據(jù)的對比,分析河道沖淤和庫容參數(shù)指標,可以為電廠的運行安全評估提供重要支撐

清水條件下河床沖淤平衡時間研究————作者:李樂詩;吳騰;秦杰;曾睿;滕輝;

摘要:河床沖淤平衡的研究多集中于平衡判定、平衡過程中的水沙變化等,而關(guān)于平衡時間的研究較為有限。以概化水槽為研究對象,采用一維水沙模型研究清水條件下的河床沖淤平衡時間,分析清水條件下平衡時間與各影響因素之間的關(guān)系。結(jié)果表明,隨著單寬流量的增加,平衡時間先下降,后趨于平穩(wěn);隨著初始河床坡度增加,平衡時間單調(diào)減小。在中值粒徑不變的情況下,平衡時間隨泥沙分布標準差的增加逐漸增加。基于數(shù)值模擬結(jié)果,對河床平衡時...

向家壩水電站下游河道沖淤演變規(guī)律————作者:馮志毅;鄧安軍;陸琴;馮勝航;呂瑞茹;

摘要:基于2008—2023年實測資料分析了向家壩水電站下游河道的沖淤演變規(guī)律,采用數(shù)值模擬計算了大流量條件下近壩河段的極限沖刷情況。天然情況下,向家壩水電站下游河道河床相對穩(wěn)定,沖淤基本平衡;施工截流期,壩下游4.0 km范圍內(nèi)的河段沖刷明顯,深泓線平均下切5.0 m左右,而距壩超過4.0 km的河段整體變化較小;水庫運用后,壩下游32.0 km的河段深泓平均下切0.33 m,其中距壩13.0~16....

黏性底床后挖溝射流埋管試驗研究————作者:孫智霖;馬吉光;趙林;鄒星;

摘要:為探究移動射流對黏土底床挖溝形態(tài)的影響,提高海底管道回填效率,設(shè)計多噴嘴射流裝置并進行黏性底床后挖溝移動射流物理模型試驗,研究噴嘴移動速度、噴嘴射流角度和土壤不排水抗剪強度對沖溝效果的影響,并對黏性底床沖溝形態(tài)進行討論分析。單噴嘴射流試驗表明噴嘴向射流移動方向偏轉(zhuǎn)5°時沖溝效果最優(yōu);四噴嘴射流試驗表明射流移動速度增加時,沖溝深度減小,沖刷產(chǎn)能增加趨勢由快變慢,沖刷比能減小并趨向穩(wěn)定,試驗中最佳射流...

錢塘江河口海寧尖山段塘前灘地沖刷特性研究————作者:胡成飛;劉燁;張毅;曾劍;

摘要:塘前灘地沖刷是影響海塘結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的主要因素之一,掌握河口區(qū)復(fù)雜動力條件下塘前灘地沖刷特性并預(yù)測沖刷高程,對保障海塘安全具有重要作用。基于錢塘江河口海寧尖山段2016—2020年塘前灘地監(jiān)測資料,結(jié)合河口洪潮動力及江道地形數(shù)據(jù),對尖山段塘前灘地沖刷特性開展研究。結(jié)果表明:尖山段塘前灘地沖淤對洪潮動力變化的響應(yīng)機制具有時空變異性。西順堤和西南順堤以洪水沖刷為主,若豐水期或梅汛期后北槽發(fā)育,枯水大潮期西順...

黃河泥沙資源化利用的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)與展望————作者:鮑憲遠;何進宇;王忠靜;張登毓;崔烜瑋;

摘要:泥沙資源化利用作為一種綜合考慮經(jīng)濟效益和生態(tài)效益的處理方式,其研究現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)和發(fā)展前景缺乏系統(tǒng)分析。通過對黃河泥沙來源、特點和利用現(xiàn)狀的研究成果進行廣泛梳理,分析了黃河泥沙的形成過程和理化特性,歸納整理了泥沙資源化利用現(xiàn)狀,基于現(xiàn)狀提出并探討了當前存在的挑戰(zhàn),提出了相應(yīng)的建議。雖然目前形成了較為成熟的泥沙資源化利用方向,但在技術(shù)能力和環(huán)境保護等方面仍存在不足。當前存在的挑戰(zhàn)有經(jīng)濟效益較低、生態(tài)環(huán)境...

基于SfM-MVS的河工模型三維重建精度優(yōu)化研究————作者:劉世濤;毋新房;涂從剛;于三甲;黃桂平;張佳輝;

摘要:快速準確地測量河道地形及河床沖淤變化,對研究河流狀態(tài)具有重大意義。針對SfM-MVS在河工模型試驗中缺乏應(yīng)用性指導(dǎo)、精度不穩(wěn)定等問題,通過實驗驗證SfM-MVS可以獲取比TLS更高分辨率、可視化效果更好、測量精度相當?shù)娜S模型。從圖像質(zhì)量與圖像預(yù)處理、鏡頭畸變與相機標定方法、測量網(wǎng)形設(shè)計與優(yōu)化三方面對SfM-MVS在河工模型三維重建中的精度優(yōu)化開展了實驗研究,經(jīng)優(yōu)化后SfMMVS三維模型的測量精度...

黃河內(nèi)蒙古河段沖淤演變與水沙過程的響應(yīng)關(guān)系————作者:張海霞;劉孝盈;楊明;張治昊;

摘要:采用實測資料分析的方法,研究了黃河內(nèi)蒙古河段沖淤演變與水沙過程的響應(yīng)關(guān)系。1968年劉家峽水庫蓄水運用,1986年龍羊峽水庫蓄水運用,都對進入內(nèi)蒙古河段的水沙過程影響較大,主要表現(xiàn)為來水來沙減少,洪峰流量削減,洪水發(fā)生概率降低。與1968年以前相比,1968年以后,內(nèi)蒙古河段淤積減輕,1986年以后,內(nèi)蒙古河段淤積加重。內(nèi)蒙古河段沖淤演變和水沙過程的響應(yīng)關(guān)系表明,汛期來水量小,來沙系數(shù)大,流量過程...

黃河內(nèi)蒙古河段沖淤演變與水沙過程的響應(yīng)關(guān)系————作者:張海霞;劉孝盈;楊明;張治昊;

摘要:采用實測資料分析的方法,研究了黃河內(nèi)蒙古河段沖淤演變與水沙過程的響應(yīng)關(guān)系。1968年劉家峽水庫蓄水運用,1986年龍羊峽水庫蓄水運用,都對進入內(nèi)蒙古河段的水沙過程影響較大,主要表現(xiàn)為來水來沙減少,洪峰流量削減,洪水發(fā)生概率降低。與1968年以前相比,1968年以后,內(nèi)蒙古河段淤積減輕,1986年以后,內(nèi)蒙古河段淤積加重。內(nèi)蒙古河段沖淤演變和水沙過程的響應(yīng)關(guān)系表明,汛期來水量小,來沙系數(shù)大,流量過程...

接壩區(qū)退耕坡地風沙輸沙率及粒徑特征分析————作者:許晶晶;杜鵬飛;陳吟;趙瑩;陳康;

摘要:為明晰接壩區(qū)退耕坡地土壤風蝕及輸沙特征,選取小壩子流域的退耕坡地作為研究區(qū),基于2018—2020年間集沙儀觀測數(shù)據(jù),分析了不同季節(jié)及下墊面類型的輸沙率與粒徑分布特征,并提出了針對性防治建議。在季節(jié)變化上,春季為風蝕最強時段,坡中沙地和坡下農(nóng)地的平均輸沙率分別達到2.68×10-2 kg/(m2·d)和5.43×10-2 kg/(m...

串列組合橋墩的沖刷防護研究————作者:高鵬程;牟獻友;常蕾;尚志強;

摘要:如何解決橋墩沖刷問題是貫穿橋梁整個壽命期的技術(shù)難題,為獲得對橋墩沖刷的最優(yōu)減沖防護效果,采用主動防護類型的防沖板進行減沖防護試驗,并對其結(jié)構(gòu)形狀作優(yōu)化設(shè)計以獲得更優(yōu)的抗沖刷性能。試驗結(jié)果表明:雙墩防護的減沖率整體高于單墩防護,表明雙墩式防沖板的防護效果最理想,其中明渠水流條件下減小率較大,冰蓋條件下次之;標準誤差與湍流強度的關(guān)系呈線性相關(guān),即較強的湍流強度伴隨著較大的標準誤差,不受其他變量的無關(guān)性...

單向及往復(fù)流作用下管道溝槽回填試驗研究————作者:陳凌峰;閔樂樂;孫玉天;降瑞嬌;趙林;

摘要:以垂直射流沖刷非黏性沙床試驗為基礎(chǔ),對形成的穩(wěn)定邊坡管道溝槽進行單向及往復(fù)流作用下回填試驗。構(gòu)建多比尺物理模型,揭示回填泥沙輸運形式、溝槽斷面形態(tài)及總回填時間變化規(guī)律。結(jié)果顯示:單向流的迎流前側(cè)泥沙推移、后側(cè)泥沙局部沖刷;回填速率逐漸增大后減小、溝槽斷面出現(xiàn)明顯坡降。往復(fù)流的溝槽兩側(cè)泥沙向中軸往復(fù)推移,回填速率先減小后增大、斷面更為均勻平整。隨著回填作用強度增大,單向流的總回填時間呈現(xiàn)線性降低,往...

有效懸浮功臨界條件下異重流運動特征分析————作者:李彬;高興;魯俊;白玉川;任曉光;

摘要:水庫異重流總是處于超飽和輸沙狀態(tài),在有效懸浮功作用下異重流可實現(xiàn)長距離輸移,但有效懸浮功臨界條件下的異重流運動特性尚未揭示。以泥沙達到有效懸浮功臨界條件下的異重流運動特性為研究對象,建立異重流積深方程,利用異重流自相似理論分析平衡狀態(tài)下的異重流運動特征。研究結(jié)果表明:在臨界自懸浮狀態(tài)下,床沙挾帶系數(shù)隨著粒徑增大、坡降減小及阻力增大而增大;平衡狀態(tài)下Richardson數(shù)隨著阻力增加、坡降減小而增加...

不同固結(jié)條件下淤泥質(zhì)粉砂海岸泥沙起動特性試驗研究————作者:邵宇陽;李天宇;唐玉林;談雯倩;

摘要:淤泥質(zhì)粉砂海岸的主要成分為粉砂,具有黏土和砂的雙重特征,其起動特性復(fù)雜且高度不確定,直接影響海岸港池和航道的沖淤,因此備受關(guān)注。通過采集大豐港深水航道的回淤土樣本,使用雙向環(huán)形水槽開展了淤泥質(zhì)粉砂在特征臨底起始含沙濃度和不同固結(jié)時間條件下的起動侵蝕試驗。研究結(jié)果表明,淤泥質(zhì)粉砂臨界剪切應(yīng)力與臨底起始含沙量和固結(jié)時間均呈正相關(guān)關(guān)系,并且床面表層密度與臨界剪切應(yīng)力存在的線性關(guān)系會受到固結(jié)程度的顯著影響...

磨刀門河口演變趨勢與治理保護對策研究————作者:袁菲;胡曉張;盧陳;喻豐華;黃鵬飛;王世俊;

摘要:口門整治、采砂和航道疏浚等高強度人類活動引起珠江河口磨刀門灘槽格局劇烈變化,磨刀門治理與保護面臨新的挑戰(zhàn)。通過地形資料分析、數(shù)學模型和物理模型等手段研究發(fā)現(xiàn):2011年以來,采砂致使磨刀門中心攔門沙大幅萎縮,磨刀門出口由東西兩槽演變成單一出口格局;隨著口門的外移及河流海洋動力的變化,磨刀門河口有從河流-波浪型口門向浪控型口門進一步轉(zhuǎn)變的趨勢,未來口門仍會形成新的攔門沙,可能造成口門水流不暢、兩側(cè)海...

鐵山灣工程建設(shè)對河床沖淤和水動力環(huán)境的影響研究————作者:張佳貝;王崇浩;劉大濱;郭傳勝;

摘要:基于GIS技術(shù)和MIKE21模型,分析鐵山港岸線和航道工程引起的沖淤演變及水動力環(huán)境變化。結(jié)果表明,工程周邊水深發(fā)生顯著變化,0 m和2 m等深線在工程區(qū)域常被截斷并形成新形態(tài),5 m和10 m等深線往往呈現(xiàn)出貼合航道分布的特征。工程實施后,潮位變化不大,突堤和港池對潮流產(chǎn)生明顯的導(dǎo)流作用,航道附近水流歸槽現(xiàn)象明顯,鐵山港東部的漲落潮流向相較于工程前出現(xiàn)逆時針偏轉(zhuǎn)。原深水區(qū)因水深變淺導(dǎo)致流速明顯增...

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