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纖維復合材料

所屬欄目:科技期刊 熱度: 時間:

纖維復合材料

《纖維復合材料》

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期刊周期:季刊
期刊級別:國家級
國內統一刊號:23-1267/TQ
國際標準刊號:1003-6423
主辦單位:哈爾濱玻璃鋼研究所 國家樹脂基復合材料工程技術研究中心
主管單位:哈爾濱玻璃鋼研究所 國家樹脂基復合材料工程技術研究中心
上一本期雜志:《涂料技術與文摘》工程師職稱論文發表
下一本期雜志:《輪胎工業》期刊論文發表

  【雜志簡介】

  《纖維復合材料》面向全國玻璃鋼與復合材料行業,同時兼顧不飽和聚酯樹脂、環氧樹脂、乙烯基酯等熱固性樹脂領域及玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、助劑與填料等上游原輔材料;較早關注近年來發展較快的熱塑性復合材料等先進復合材料。重點交流本行業中新材料及新產品的工藝研究、設計、測試與分析、成型設備、助劑與填料、生產與發展等。同時,報導國內外的科研進展及新產品、新技術信息、積極促進我國玻璃鋼行業技術交流與發展。

  【收錄情況】

  國家新聞出版總署收錄

  ASPT來源刊

  中國期刊網來源刊

  【欄目設置】

  主要欄目:材料研究、理論研究、專題研究、性能研究、設備研究、市場研究、產品·應用、簡訊。

  雜志優秀目錄參考:

  苯并噁嗪樹脂基復合材料的制備及性能表征 趙明月,陸春,陳平,方路平,ZHAO Mingyue,LU Chun,CHEN Ping,FANG Luping

  石墨烯及其環氧樹脂基復合材料的研究進展 景磊,朱楠,遲波,陳浩然,蘇峰,JING Lei,ZHU Nan,CHI Bo,CHEN Haoran,SU Feng

  環氧樹脂混合比例對復合材料性能的影響 史俊虎,SHI Junhu

  端環氧基超支化聚酯的合成及應用 金穎,孫營,JIN Ying,SUN Ying

  復合材料氣瓶高低溫條件下的疲勞及爆破性能研究 林松,王俊鋒,李紅,陳亮,孫文文,LIN Song,WANG Junfeng,LI Hong,CHEN Liang,SUN Wenwen

  復合材料阻尼性能的測試與分析 武海鵬,WU Haipeng

  結構配置對玻纖織物及其復合材料電性能影響的研究 毛海亮,馮藍玉,姚瀾,金義洪,龔成,MAO Hailiang,FENG Lanyu,YAO Lan,JIN Yihong,GONG Cheng

  增強體結構對縫合編織復合材料剪切性能影響的實驗研究 龐傘傘,閻建華,俞建勇,PANG Sansan,YAN Jianhua,YU Jianyong

  復合材料近零膨脹研究 李軍,LI Jun

  石墨模具在復合材料成型領域的應用研究 劉甲秋,遲波,LIU Jiaqiu,CHI bo

  纖維纏繞張力控制機構的結構及控制系統設計 張毅莉,周慶貴,ZHANG Yili,ZHOU Qinggui

  電力工程職稱論文:采煤工作面機電設備的選型與配套

  【摘 要】伴隨經濟建設的發展,對能源的需求也與日俱增,采煤工作中的工作量也帶來了新的挑戰,這就為現代化機械采煤帶來了機會。從過去的人力開采逐步向現代化機械采煤技術發展,是現在的趨勢。

  【關鍵詞】電力工程職稱論文,采煤工作面,機電設備,回采

  在國外發達國家,全機械化采煤已經實現,而世界第一采煤大國的中國,依舊處于,人工采煤,半機械化采煤共同進行的基本國情。而導致這種現象的發生的主要原因就是對煤炭的需求。首先,我國發電系統主要是火力發電,其能源直接利用就是燃煤蒸汽機發電機組,而美國普遍使用的是內燃機發電機組,這就導致了兩國對煤炭需求的根本不同。針對這些,近年來,國家對十幾家煤與瓦斯突出礦井重點進行了預抽瓦斯使用發電的技術革新改創,然而我國的基本國情仍舊無法改變,這將是長期困擾我國對煤炭需求的根本因素。

  纖維復合材料最新期刊目錄

高聚物材料力學特性研究進展————作者:劉立生;

摘要:高聚物材料具有快速固化、高粘結強度、施工簡便、防水抗滲等優點,在公路路面路基的修復,堤壩防滲加固,高速鐵路無砟軌道的抬升,地下管道脫空病害防治等工程中應用效果明顯。通過準靜態壓縮試驗得知高聚物注漿材料修復后,路面彎沉值顯著降低,表明道路強度和整體性的提高,且材料的彈性模量、抗壓強度和準靜態能量耗散隨著密度增大而增大。目前,對于高分子材料的力學性能,已有很多的實驗研究。本文將對該領域研究的方法,成果...

C/SiC與TC4層合結構的斜侵徹破壞行為和機理————作者:程然;李濤;朱志武;

摘要:為研究復合材料(C/SiC)與鈦合金(TC4)層合結構在斜侵徹過程中的細觀結構響應、破壞模式、失效機理以及其與侵徹速度和傾角的依賴關系,開展了球形彈丸斜侵徹(速度和傾角分別為350~550 m/s和30°~60°)該結構的試驗和數值仿真研究。構建了包含微孔洞、SiC基體、橫向/縱向纖維束的C/SiC復合材料細觀模型,并利用哈希準則對復合材料進行損傷判定。侵徹過程中,C/SiC對沖擊波的強烈衰減作用...

高溫試驗環境下復合材料應變檢測探討————作者:王寶瑞;孫遠君;吳偉萍;武海鵬;匡乃航;韓蓉;

摘要:本文對復合材料試樣高溫力學試驗環境下的應變檢測方法進行了研討。歸納出目前較為常用的幾種檢測方法,著重介紹了電子引伸計和電阻應變計,包括其工作原理、適用范圍、注意事項等內容。本文還對電阻應變計所需膠粘劑的特性、固化條件、適用溫度等進行了研究總結,并進行相應的試驗驗證

國產大絲束碳纖維及其復合材料性能研究————作者:紀丹陽;趙亮;劉繼偉;許芳芳;姜基梁;孫海洋;劉少軒;陳鈺;

摘要:以某型號復合材料壓力容器為依托背景,對國產T700大絲束碳纖維及其復合材料性能進行研究。結果表明,國產T700-24K碳纖維拉伸強度為5660.89 MPa,拉伸模量為252.24 GPa;國產T700-24K復合材料單向板拉伸強度達到2744.94 MPa,層間剪切強度為94.87 MPa;國產T700-24K碳纖維的力學性能優異,工藝性能穩定,能夠滿足型號產品需求

碳纖維復合材料輥的設計和制造————作者:陳玉廷;費春東;吳偉萍;王寶瑞;周晏云;武海鵬;高小茹;

摘要:本文通過原材料設計和自動化纏繞成型工藝實現碳纖維復合材料輥的基本性能,通過仿真分析進行受力分析和優化設計,實現碳纖維復合材料輥的結構穩定性。設計制備了碳纖維復合材料輥試驗件,試驗結果表明,與同體積、同壓力的金屬輥相比,碳纖維復合材料輥的重量減輕了62%,臨界轉速是相應金屬輥的兩倍,能耗降低20%,單機生產效率提高30%。碳纖維復合材料輥的設計滿足技術要求,降本增效,提高了產品質量和生產效率

復合材料夾芯銅網結構真空導入工藝研究————作者:安超;宋鵬飛;劉業男;危龍;何義;

摘要:本研究針對復合材料夾芯銅網結構在真空導入工藝(Vacuum Assisted Resin Infusion, VARI)中的浸潤不均、界面分層成型難點,系統研究了銅網結構和注膠位置對樹脂流動行為及最終制品質量的影響。通過設計不同銅網孔徑、銅網絲徑、鋪設方式及注膠位置,分析了樹脂滲透率和孔隙率的優化路徑。實驗結果表明,不同鋪層順序與樹脂進料口位置對復合材料制品的影響不顯著。銅絲規格對復合材料制品的性...

高模量玻璃纖維現狀及發展趨勢————作者:於秋霞;高捷敏;

摘要:本文介紹了高模量玻璃纖維及其化學成分對模量的影響,闡述了配方中不同氧化物的作用機理,并且從玻璃纖維配方的角度對比了高模量玻璃纖維和E-CR玻璃纖維的區別。回顧了高模量玻璃纖維的發展歷程,通過分析行業最新的專利介紹了目前的高模量玻璃纖維的研究現狀,并提出了未來的發展趨勢。風電葉片復合材料是高模量玻璃的主流應用市場,后續應該注重開發高比模量以及可回收的高模量玻璃纖維解決方案。為了拓寬高模量玻璃纖維的應...

碳纖維復合材料在體育領域的應用和發展————作者:于敬暉;遲波;

摘要:碳纖維增強樹脂基復合材料具有比強度和比模量高、耐疲勞和耐腐蝕性能好、可設計性強等優點,目前廣泛應用于體育運動器材和休閑設施中,可有效的提升體育器械的力學性能,增加設施的使用壽命。本文從碳纖維復合材料在體育領域的需求出發,介紹了其在運動器材和休閑設施方面的應用,最后對該材料在未來體育領域發展前景進行了展望

復合材料在體育器材行業的應用研究綜述————作者:任鵬飛;杜政才;李思博;王森;于鑫;

摘要:復合材料憑借輕質高強、耐腐蝕等特性,被廣泛應用于體育器材領域。本文綜述了體育器材行業纖維增強塑料的研究進展:碳纖維優化結構顯著提升器材穩定性與競技性能;纖維增強材料減輕重量并延長壽命;復合材料通過抗疲勞與環保性推動行業高效發展。現有研究存在材料性能分析片面、應用缺乏系統性及創新受限(如成本高、工藝復雜)等問題。未來需深化材料綜合性能研究,構建全生命周期應用體系,并拓展其在大眾體育領域的低成本應用,...

復合材料傳動軸設計和制造研究進展————作者:裴放;于柏峰;信心;

摘要:復合材料傳動軸由于具備輕質高強等優越性能,在航空航天、汽車、船舶等領域應用廣泛,本文針對國內外復合材料在傳動軸的應用進行了探討,著重對復合材料傳動軸的纖維鋪層設計、制造工藝、傳動軸的連接等方面的國內外學者開展的研究進行綜述,并提出,以期為我國同行業研究者開發以碳纖維為代表的輕量化復合材料傳動軸系產品提供一定的參考

雙軸動態壓縮下C/SiC復合材料的破壞行為及能量吸收————作者:楊文發;朱志武;李濤;

摘要:碳纖維增強碳化硅陶瓷基復合材料(C/SiC)在航空航天領域具有廣泛的應用。該材料在服役過程中常承受雙軸乃至多軸動態載荷,然而針對雙軸動態壓縮下該材料力學行為的研究仍較為匱乏。使用雙軸電磁霍普金森桿對該材料實施不同加載比例(雙軸載荷之比)的動態壓縮測試,構建C/SiC復合材料細觀結構的幾何模型并進行數值仿真,分析了該材料在雙軸動態壓縮下的破壞行為和能量吸收。試樣內部微孔洞的分布規律對材料的裂紋擴展路...

基于自傳感的航空復材層合板沖擊損傷監測研究————作者:鐘雅婷;蘭萬達;

摘要:飛機復合材料層合板具有輕質、高強等優異性能,廣泛應用于飛機機身、機翼等復合材料結構中。復合材料層合板對沖擊損傷十分敏感,沖擊后易出現分層、斷裂等損傷,可能導致嚴重后果。本研究提出一種具有自傳感功能的復材層合板制備方法,將碳納米管(CNT)分散液均勻分散于樹脂中,能夠形成導電通路。將其應用于復合材料層合板沖擊損傷監測。實驗結果表明,碳納米管分散樹脂可與復合材料一體固化成型,制備出具有自監測功能的復合...

固體火箭發動機復合材料推力裙結構優化————作者:郝晨偉;劉甲秋;李軍;吳偉萍;張晨;趙涵宇;

摘要:本文對復合材料推力裙進行了結構優化。使用ANSYS有限元軟件分析了某類新型復合材料推力裙在承受載荷情況下的受力情況,對復合材料推力裙結構進行了三次整體優化,并使用有限元軟件對結構優化后的復合材料推力裙進行靜力分析。分析發現,結構優化后的復合材料推力裙變形量及應力狀態有較好的改善,可為復合材料推力裙的后續設計提供一些參考

預制缺陷尺寸對脫粘缺陷內部形貌的影響研究————作者:荀國立;李躍;周長庚;

摘要:成功制備了含有預制缺陷的碳纖維增強雙馬來酰亞胺樹脂復合材料層壓板,并利用相同樹脂體系的膠膜,通過膠接共固化工藝制備了帶有脫粘缺陷的膠接樣板。采用超聲C掃技術進行了無損檢測,確認了缺陷的位置和尺寸。同時,通過光學顯微鏡和金相顯微鏡研究了預制缺陷的直徑和深度對脫粘缺陷內部形貌的影響,結果表明,缺陷內部形貌可歸納為三種類型:膠膜樹脂基本完全填充缺陷內部的樹脂填充型;膠膜樹脂填充了缺陷內部,但內部存在大型...

基于光纖光柵傳感器的碳纖維全纏繞塑料內襯氣瓶的應變檢測————作者:吉增香;王思寒;

摘要:針對碳纖維全纏繞塑料內襯氣瓶檢測的需求,提出了一種光纖光柵傳感器植入復合材料氣瓶的方法,將碳纖維帶和凱夫拉材料補強包裹的光纖順著纖維方向隨著碳纖維一起纏繞,最后固化。開設了12根光纖光柵應變傳感器通道植入復合材料氣瓶的試驗,其中10只傳感器在復合材料氣瓶固化后保持存活,實現了復合材料氣瓶固化、水壓試驗過程中的應變檢測。試驗結果驗證了光纖光柵傳感器植入復合材料Ⅳ型氣瓶進行應變檢測的可行性

高速纏繞程序編程方法研究————作者:陳東方;郭松;任俊偉;張恒;陳燕榮;戶迎燦;崔啟玉;

摘要:本文通過數控加工插補理論和數值模擬仿真方法,基于數控纏繞機額定速度和加速度運動參數,介紹一種高速數控纏繞機的纏繞程序方法。數控纏繞機的高速纏繞程序可以實現纏繞過程的運動光順性、纏繞效率和纏繞質量,穩定光順的絲嘴運動軌跡可以有效地避免纏繞過程卡頓、抖動造成引起的纏繞滑紗問題。本文基于纖維纏繞角連續穩定原則,討論分析運動步長對于纏繞程序行數的影響;基于運動軌跡的時間速度曲線連續性,討論分析了高速高效纏...

深海用復合材料耐壓艙夾層結構設計————作者:李思博;王森;侯傳禮;王威力;任鵬飛;

摘要:本文以水下1000 m復合材料耐壓艙為研究對象,針對技術指標要求,對耐壓艙進行復合材料夾層結構設計,通過有限元計算、鋪層的多次迭代設計和結構校核,最終設計了帶有內環筋,隔層面板和泡沫這種特殊“三明治”夾芯結構的碳纖維復合材料耐壓艙,重量較鋁合金結構減重40%。對制備的耐壓艙試件進行15 MPa外壓試驗考核。試驗結果表明,制備的復合材料耐壓艙在使用條件下未發生滲水及結構破壞,能夠在實現減重的同時滿足...

金屬框架/蜂窩壁板復合材料鐵路集裝箱的制造研究————作者:許可金;李中琪;

摘要:本研究基于鐵路用集裝箱減重、防腐、抗沖擊等使用需求,提出采用玻璃纖維增強復合材料制造鐵路用集裝箱。集裝箱設計尺寸為長6058 mm×寬2550 mm×高2896 mm,可裝載30 t的散裝貨物,用于裝運腐蝕性較強的散裝材料,通過材料性能對比,主體結構選用金屬框架,壁板選用航空級蜂窩板材。通過對集裝箱結構的防腐蝕、頂部防水、箱體強度、面板增強、面板和框架連接的優化設計以及箱體3D建模分析,完成復合材...

碳纖維復合材料航空異形構件維修仿真和工藝研究————作者:云慶文;李志超;李晉宇;王振林;

摘要:碳纖維復合材料已經成為航空、武器裝備不可替代的材料,隨著碳纖維復合材料的應用量越來越大,其維修已經成為研究熱點。本文采用四節點shell單元進行補片修補碳纖維復合材料研究,發現模擬仿真結果的誤差小于3%。通過設計試驗工裝,進行碳纖維構件修補工藝研究,發現補片尺寸構件的缺陷尺寸3倍效果最佳,曲率半徑越小的構件補片維修效果將會越好。補片鋪層材料的鋪層角度不同將會有助于分散壓縮應力,提升補片的修復效果。...

基于熔融沉積技術的飛行器結構件制造與應用————作者:楊金偉;邵振宇;張謙峰;李博;王賢;劉格;

摘要:隨著戰備需求增加以及科技進步,我國飛行器產業得到井噴式發展,但其零部件復雜,設計改進多,生產周期長等卻極大地延長了新型號的研制周期。熔融沉積技術由于其制造成本低、周期短以及材料利用率高等特點為短時間內完成樣機生產,具備試驗首飛條件,縮短新型號研制周期提供了可能。因此,本文從現階段沉積技術及材料入手,著重介紹其在飛行器零部件制備過程中的國內外應用現狀,以及現階段所應用的熱塑性復合材料。為后續打印技術...

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