【雜志簡(jiǎn)介】

　　《航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》已是在我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量管理、環(huán)境與可靠性工程專(zhuān)業(yè)方面有廣泛影響的刊物，曾多次獲得優(yōu)秀期刊，深受廣大讀者的喜愛(ài)。

　　【收錄情況】

　　國(guó)家新聞出版總署收錄　獲獎(jiǎng)情況

　　1988年獲全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)秀期刊二等獎(jiǎng)

　　1991年獲國(guó)防科工委系統(tǒng)優(yōu)秀期刊二等獎(jiǎng)

　　1993、1996年分獲第二、三屆航空優(yōu)秀科技期刊二、三等獎(jiǎng)

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：改革與研討、標(biāo)準(zhǔn)化工作與研究、標(biāo)準(zhǔn)介紹、質(zhì)量管理、環(huán)境與可靠性、實(shí)用軟件與應(yīng)用、信息與動(dòng)態(tài)。

　　本站已成功發(fā)表的論文：

　　1.飛機(jī)制造企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理規(guī)范化研究 鐘偉瑛

　　2.航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理系統(tǒng)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展綜述 韓建軍，張華，張瑞，王莉，甄博，劉啟國(guó)

　　3.對(duì)軍用航空裝備技術(shù)保障標(biāo)準(zhǔn)化工作的思考 謝勇，王凱

　　4.軍事代表開(kāi)展軟件研制質(zhì)量監(jiān)督工作的思考 任志強(qiáng)，馬利，羅龍錦

　　5.2011年行業(yè)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)研究 王晨鋮，鄭立偉

　　6.綜合模塊化航電的安全性分析理論與適航評(píng)估 靳文瑞，Jin Wenrui

　　7.航空材料供應(yīng)商適航控制研究 劉曉華

　　8.B787飛機(jī)型號(hào)適航審定基礎(chǔ)分析 劉友丹

　　9.民用飛機(jī)機(jī)上地面驗(yàn)證試驗(yàn)研究 丁立冬

　　10.通過(guò)失效報(bào)告和調(diào)查改進(jìn)航空產(chǎn)品及其適航管理 花迎春

　　11.型號(hào)數(shù)據(jù)二次處理標(biāo)準(zhǔn)化研究 段亞

　　12.航空制造企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)規(guī)范化研究 王偉，吳超，劉俊

　　13.MBE發(fā)展動(dòng)態(tài)及標(biāo)準(zhǔn)體系研究 趙亮，張巖濤，呂翔，陶劍

　　14.安全關(guān)鍵軟件可靠性驗(yàn)證測(cè)試研究 李海峰，劉暢，鄭軍

　　15.S3000L《后勤保障分析國(guó)際程序規(guī)范》介紹 庚桂平

　　16.從西銳公司看我國(guó)通用飛機(jī)質(zhì)量管理的差距和改進(jìn)方向 張恩學(xué)

　　1.重點(diǎn)行業(yè)可靠性提升工程座談會(huì)在中航工業(yè)綜合技術(shù)研究所召開(kāi) 王丹，高龍

　　中級(jí)職稱論文：關(guān)于公路路基試驗(yàn)檢測(cè)中各類(lèi)檢測(cè)法的探討

　　【摘 要】隨著公路工程建設(shè)項(xiàng)目的不斷增多，人們對(duì)工程的質(zhì)量也越發(fā)關(guān)注，工程的質(zhì)量我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的日常出行都有著直接的影響，因此公路路基的試驗(yàn)檢測(cè)也是一項(xiàng)必不可少的重要步驟。在路基的試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，選擇科學(xué)的檢測(cè)方法對(duì)于提高檢測(cè)質(zhì)量也有著重要的作用。本文主要針對(duì)公路路基試驗(yàn)檢測(cè)中的各類(lèi)檢測(cè)法進(jìn)行詳細(xì)的分析說(shuō)明，以供參考。

　　【關(guān)鍵詞】公路路基,試驗(yàn)檢測(cè),解決措施

　　1.公路路基試驗(yàn)檢測(cè)的意義

　　交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展對(duì)于推動(dòng)我國(guó)的進(jìn)步以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都有著非常重要的貢獻(xiàn)，同時(shí)也更好的促進(jìn)了我國(guó)文化的交流，也是實(shí)現(xiàn)我國(guó)走向現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。在交通運(yùn)輸業(yè)不斷發(fā)展的過(guò)程中，人們對(duì)于交通出行的安全也越來(lái)越重視，而公路工程質(zhì)量也直接影響著人們?nèi)粘３鲂械陌踩�，因此如何�?duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行有效的檢測(cè)也是我們目前需要重點(diǎn)研究的內(nèi)容之一。在公路工程檢測(cè)過(guò)程中，對(duì)于路基檢測(cè)試驗(yàn)方法的應(yīng)用是工程建設(shè)中不可缺少的重要步驟，通過(guò)科學(xué)合理的檢測(cè)方法能夠更好的找出公路工程中存在的問(wèn)題，并且及時(shí)的加以解決，這樣就可以最大限度的保證工程的質(zhì)量。在具體實(shí)施的過(guò)程中，檢測(cè)方一方面要注重對(duì)工程質(zhì)量的掌控，另一方面也要選擇合適的檢測(cè)方法，這樣才能夠?qū)φ麄�(gè)工程進(jìn)行科學(xué)有效的評(píng)估，從而避免劣質(zhì)工程的出現(xiàn)。

　　航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量最新期刊目錄

兩會(huì)聚焦：助力低空經(jīng)濟(jì)蓄勢(shì)高飛！飛出新質(zhì)生產(chǎn)力加速度！

摘要：<正>低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、科技含量高、創(chuàng)新要素集中等特點(diǎn)，有望成為推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的“關(guān)鍵增量”。自2024年首次被寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》，低空經(jīng)濟(jì)正逐步形成從政策布局到產(chǎn)業(yè)生態(tài)的全新發(fā)展格局。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)作為承接國(guó)家航空戰(zhàn)略的“國(guó)家隊(duì)”和“主力軍”，積極響應(yīng)國(guó)家綠色航空制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，將低空經(jīng)濟(jì)列入主責(zé)主業(yè)，全面貫徹新發(fā)展理念、搶抓新變革機(jī)遇、加快培育航空新...

軍用軟件研制過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)化工作探討————作者：董李梅;王偉;

摘要：鑒于軍用軟件在軍工產(chǎn)品研制過(guò)程中的重要性，通過(guò)分析當(dāng)前軟件研制過(guò)程中標(biāo)準(zhǔn)化工作現(xiàn)狀和需求，重點(diǎn)提出標(biāo)準(zhǔn)化在軍用軟件研制過(guò)程的工作要點(diǎn)，從標(biāo)準(zhǔn)體系建立、軟件開(kāi)發(fā)流程剪裁、三化設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)宣貫審查四個(gè)方面進(jìn)行闡述，為后續(xù)型號(hào)研制過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)化及軟件工程化管理工作提供參考

全國(guó)首次！“翼龍”搭載廣電5G通信測(cè)試成功！

摘要：<正>2025年初，“翼龍”應(yīng)急型無(wú)人機(jī)成功完成全國(guó)首次700兆赫廣電5G空中應(yīng)急通信基站測(cè)試。本次應(yīng)急通信綜合性能達(dá)常規(guī)方案2至3倍，實(shí)現(xiàn)了更穩(wěn)定、更廣域的應(yīng)急通信覆蓋，開(kāi)啟了“斷路、斷電、斷網(wǎng)”極端情況應(yīng)急通信保障工作的全新篇章。突破三斷困局，“黃金頻段”賦能“空中基站此次實(shí)測(cè)中，“翼龍”無(wú)人機(jī)飛至江門(mén)市上川島任務(wù)區(qū)，在4000米高空完成2.5至4.8千米多半徑、多輪次高強(qiáng)度測(cè)試，...

電子元器件結(jié)構(gòu)分析可靠性保證技術(shù)研究————作者：陳思宇;王懷斌;呂嫻嫻;

摘要：電子元器件是電子產(chǎn)品的基本單元，其可靠性直接影響產(chǎn)品或系統(tǒng)的可靠性，結(jié)構(gòu)分析作為元器件可靠性保證的重要技術(shù)之一，能夠有效發(fā)現(xiàn)元器件的設(shè)計(jì)缺陷、結(jié)構(gòu)缺陷以及材料選用缺陷等。首先，分析結(jié)構(gòu)分析的應(yīng)用場(chǎng)景及作用；其次，研究電子元器件結(jié)構(gòu)分析的技術(shù)流程，并重點(diǎn)探討結(jié)構(gòu)單元分解及要素識(shí)別以及相關(guān)試驗(yàn)項(xiàng)目；最后，針對(duì)某型微處理器開(kāi)展了結(jié)構(gòu)分析試驗(yàn)，對(duì)相關(guān)試驗(yàn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，并根據(jù)大量應(yīng)用實(shí)例總結(jié)結(jié)構(gòu)分析中的常見(jiàn)...

GF/T 231-2024《室溫硫化密封劑工藝性能試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)淺析————作者：王建山;藺艷琴;秦蓬波;朱華;

摘要：鑒于我國(guó)國(guó)防工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂改革，原航空行業(yè)領(lǐng)域《室溫硫化密封劑工藝性能試驗(yàn)方法》相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在新修訂過(guò)程中面向整個(gè)國(guó)防工業(yè)行業(yè)，為此針對(duì)新修訂的GF/T 231-2024《室溫硫化密封劑工藝性能試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)情況作簡(jiǎn)單介紹，并對(duì)主要方法的內(nèi)容變化作新舊對(duì)比分析，以期為國(guó)防工業(yè)行業(yè)企業(yè)使用過(guò)程中提供有效參考和指導(dǎo)

基于國(guó)軍標(biāo)技術(shù)狀態(tài)管理要求設(shè)計(jì)更改程序研究————作者：郭犇;陳芝來(lái);周濤濤;肖金彪;

摘要：針對(duì)GJB 5709A-2023、GJB 9001C-2017等標(biāo)準(zhǔn)對(duì)更改程序的建立要求，分析GJB 3206B-2022和GJB 5709A-2023標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)更改的管理規(guī)定，闡明產(chǎn)品設(shè)計(jì)更改和技術(shù)狀態(tài)更改之間的關(guān)系，提出“四隔離”法的分級(jí)分類(lèi)分時(shí)產(chǎn)品設(shè)計(jì)更改程序，為裝備研制單位建立產(chǎn)品設(shè)計(jì)更改程序提供重要借鑒

裝備航空運(yùn)輸性鑒定試驗(yàn)要求研究————作者：孫軍旗;

摘要：裝備的航空運(yùn)輸性是其固有屬性和設(shè)計(jì)屬性，是制約其運(yùn)輸機(jī)動(dòng)性的關(guān)鍵，決定著裝備能否進(jìn)行航空運(yùn)輸；為此，針對(duì)航空運(yùn)載貨艙環(huán)境限制以及裝備自身限制條件的分析、總結(jié)，提出裝備航空運(yùn)輸性鑒定試驗(yàn)相關(guān)要求，為大型航空運(yùn)輸機(jī)型裝備研發(fā)和設(shè)計(jì)過(guò)程中的裝備安全性、可使用性、符合性驗(yàn)證提供規(guī)范化設(shè)計(jì)依據(jù)

無(wú)損檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)要素研究及內(nèi)涵淺析————作者：高俊國(guó);葉雷;劉世英;

摘要：鑒于無(wú)損檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)在確保檢測(cè)結(jié)果一致性和穩(wěn)定性方面的重要作用，對(duì)航空領(lǐng)域現(xiàn)有無(wú)損檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)要素開(kāi)展對(duì)比分析、并結(jié)合發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，有針對(duì)性地提出7項(xiàng)無(wú)損檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)要素，對(duì)規(guī)范性技術(shù)要素的內(nèi)容進(jìn)行研究分析，明確技術(shù)要素的命名方式及標(biāo)準(zhǔn)基本要素框架，并提出技術(shù)內(nèi)容編制建議，可為無(wú)損檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作提供先期技術(shù)指導(dǎo)和基礎(chǔ)支撐

電動(dòng)垂直起降航空器鳥(niǎo)撞適航要求分析————作者：張澤京;

摘要：面向電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL），在分析國(guó)內(nèi)外適航標(biāo)準(zhǔn)制訂現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，針對(duì)可能面臨的鳥(niǎo)撞問(wèn)題，梳理出相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中針對(duì)鳥(niǎo)撞的具體條款要求，并結(jié)合傳統(tǒng)構(gòu)型的有人/無(wú)人駕駛航空器適航標(biāo)準(zhǔn)中的具體要求，對(duì)鳥(niǎo)撞適航要求重點(diǎn)要素進(jìn)行研究，為后續(xù)我國(guó)電動(dòng)垂直起降航空器的適航標(biāo)準(zhǔn)制修訂和型號(hào)合格審定實(shí)踐提供建議和參考

基于IMA架構(gòu)的駐留應(yīng)用功能TSO取證研究————作者：鮑晗;董鵬;金強(qiáng);

摘要：隨著綜合模塊化航電（IMA）逐漸取代傳統(tǒng)聯(lián)邦式航電系統(tǒng)成為當(dāng)今先進(jìn)民用大型客機(jī)的主流航電系統(tǒng)架構(gòu)，飛行管理計(jì)算機(jī)等傳統(tǒng)專(zhuān)用航電設(shè)備逐漸演變成IMA平臺(tái)的駐留應(yīng)用。針對(duì)駐留應(yīng)用與IMA平臺(tái)高耦合性導(dǎo)致的駐留應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（TSO）取證難題，梳理美國(guó)、歐洲和中國(guó)局方及工業(yè)界對(duì)IMA系統(tǒng)適航審定要求的演變情況，對(duì)基于IMA架構(gòu)的駐留應(yīng)用TSO取證路徑進(jìn)行研究，并總結(jié)與傳統(tǒng)架構(gòu)相比IMA駐留應(yīng)用功能TS...

航空發(fā)動(dòng)機(jī)初步系統(tǒng)安全性評(píng)估應(yīng)用研究————作者：曾清華;張曉爽;冷坤;羅宿明;

摘要：鑒于飛機(jī)系統(tǒng)初步系統(tǒng)安全性評(píng)估方法的成熟應(yīng)用，嘗試以航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為對(duì)象開(kāi)展初步系統(tǒng)安全性評(píng)估；以某渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)為例，利用航空發(fā)動(dòng)機(jī)初步系統(tǒng)安全性評(píng)估方法，對(duì)其安全性要求進(jìn)行確認(rèn)，根據(jù)初步系統(tǒng)安全性評(píng)估結(jié)果，提出新的安全性要求和維護(hù)要求，作為安全性設(shè)計(jì)迭代和分析依據(jù)，為航空發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)展初步系統(tǒng)安全性評(píng)估提供新思路

基于NADCAP認(rèn)證要求下航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴丸工藝質(zhì)量提升研究————作者：蔣明繁;高棟;

摘要：NADCAP作為國(guó)際航空航天領(lǐng)域質(zhì)量控制體系，是針對(duì)噴丸強(qiáng)化工藝認(rèn)證制定的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范；通過(guò)剖析我國(guó)目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴丸工藝質(zhì)量控制現(xiàn)狀，并針對(duì)NADCAP噴丸強(qiáng)化工藝控制要素，分析其涵蓋設(shè)備控制、丸料控制、工藝參數(shù)控制以及質(zhì)量檢測(cè)與控制等方面的核心控制要素，提出工藝質(zhì)量保證建議，為后續(xù)進(jìn)一步優(yōu)化工藝控制、提升產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性提供參考依據(jù)

基于RSS的Monte Carlo仿真分析方法探索與實(shí)踐————作者：劉瑋;王躍萍;張一瑋;楊銘超;黃天鵬;劉武;

摘要：針對(duì)飛行器飛行過(guò)程中不確定性因素多、影響大、結(jié)果嚴(yán)重的特點(diǎn)，提出方和根（RSS）和蒙特卡羅相結(jié)合的方法對(duì)飛行性能展開(kāi)研究。通過(guò)RSS方法對(duì)影響關(guān)鍵性能的不確定因素進(jìn)行排序處理，并給出初步性能范圍。選擇對(duì)關(guān)鍵性能影響較大的不確定因素進(jìn)行蒙特卡羅仿真，進(jìn)一步確定相關(guān)性能指標(biāo)精度。RSS和蒙特卡羅相結(jié)合的方法提高制導(dǎo)控制律專(zhuān)業(yè)的仿真分析效率，實(shí)現(xiàn)飛行關(guān)鍵性能指標(biāo)的快速準(zhǔn)確計(jì)算，對(duì)型號(hào)飛行安全能力提升具有...

《航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》2025年征稿通知

摘要：<正>尊敬的讀者:2025年度《航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》期刊已開(kāi)啟征稿。作為一本專(zhuān)注于航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量的綜合性雙月刊,期刊一直致力于推動(dòng)航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量先進(jìn)理念、方法、技術(shù)實(shí)踐及成果的分享,提高航空產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量水平。在2025年中,期刊主要涵括六個(gè)欄目:航空標(biāo)準(zhǔn)化研究:深入探討航空領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作問(wèn)題,分享最新的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及研究成果

2024 航空標(biāo)準(zhǔn)化年會(huì)在蘇州太倉(cāng)召開(kāi)

摘要：<正>2024年12月27日，2024 航空標(biāo)準(zhǔn)化年會(huì)暨2024 年度中國(guó)航空學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)大會(huì)在蘇州太倉(cāng)召開(kāi)，來(lái)自中航工業(yè)、中國(guó)商飛、中國(guó)航發(fā)、高等院校、科研機(jī)構(gòu)、民營(yíng)企業(yè)、地方產(chǎn)業(yè)園區(qū)等近 300名代表出席會(huì)議。國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局十司副司長(zhǎng)于國(guó)斌國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新司團(tuán)體和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化處處長(zhǎng)宋國(guó)建，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)于欣麗，中國(guó)航空學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)陳喝，中航工業(yè)科技與信息...

全機(jī)模型數(shù)字樣機(jī)干涉檢查問(wèn)題研究及系統(tǒng)建設(shè)實(shí)踐————作者：陳小鵬;王鴻慶;安曉強(qiáng);

摘要：通過(guò)梳理飛機(jī)數(shù)字化協(xié)同研制各階段主要工作流程和質(zhì)量控制要求，明確研制過(guò)程中全機(jī)模型數(shù)字樣機(jī)干涉檢查內(nèi)容，從總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、線束系統(tǒng)設(shè)計(jì)等專(zhuān)業(yè)角度梳理分析典型問(wèn)題，并從管理制度、業(yè)務(wù)流程、軟件系統(tǒng)等方面進(jìn)一步分析總結(jié)干涉檢查相關(guān)問(wèn)題；最終基于數(shù)字樣機(jī)干涉檢查流程標(biāo)準(zhǔn)研究，制訂流程標(biāo)準(zhǔn)定義檢查要求、檢查形式、檢查方法、檢查內(nèi)容等實(shí)踐活動(dòng)，構(gòu)建全機(jī)模型數(shù)字樣機(jī)干涉檢查系統(tǒng)，為提升飛機(jī)研制過(guò)程的質(zhì)量管...

裝備業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)代碼標(biāo)準(zhǔn)貫標(biāo)實(shí)踐探究————作者：趙志傲;劉一;劉昭;苗學(xué)問(wèn);劉芃妍;李牧東;

摘要：鑒于統(tǒng)一的裝備代碼是確保裝備數(shù)據(jù)在各系統(tǒng)、部門(mén)間快速準(zhǔn)確流轉(zhuǎn)和串聯(lián)信息的基礎(chǔ)，為確保各系統(tǒng)內(nèi)裝備代碼數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、統(tǒng)一，探索開(kāi)展裝備代碼標(biāo)準(zhǔn)貫標(biāo)工作，總結(jié)出貫標(biāo)的組織模式和實(shí)施監(jiān)督步驟，為裝備代碼標(biāo)準(zhǔn)貫徹工作提供參考

基于場(chǎng)效應(yīng)管沿面閃絡(luò)短路失效機(jī)理的研究————作者：張哲瑞;朱芳鎮(zhèn);蔡良續(xù);

摘要：針對(duì)場(chǎng)效應(yīng)管沿面閃絡(luò)現(xiàn)象引起的放電短路失效問(wèn)題，綜述場(chǎng)效應(yīng)管沿面閃絡(luò)失效的研究進(jìn)展，介紹場(chǎng)效應(yīng)管閃絡(luò)現(xiàn)象形成機(jī)理。根據(jù)SEEA模型剖析閃絡(luò)形成原因，通過(guò)場(chǎng)效應(yīng)管表面結(jié)構(gòu)模型分析在偏壓電場(chǎng)的作用下界面電荷的產(chǎn)生、聚集和輸運(yùn)演變的全過(guò)程，從而闡述閃絡(luò)現(xiàn)象本質(zhì)。以某裝備用場(chǎng)效應(yīng)管的失效案例，從宏觀和微觀角度對(duì)器件進(jìn)行失效分析，對(duì)外觀、電特性、封裝和內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，結(jié)果印證了閃絡(luò)機(jī)理在實(shí)際場(chǎng)效應(yīng)管過(guò)電應(yīng)...

基于EWIS零部件型譜構(gòu)建前提的標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建工作方法思考————作者：張展豪;劉明明;王旭峰;

摘要：鑒于航空行業(yè)EWIS零部件存在“多、雜、散”問(wèn)題，標(biāo)準(zhǔn)體系不健全、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，不同企業(yè)和型號(hào)選用標(biāo)準(zhǔn)存在差異造成EWIS零部件選用錯(cuò)綜復(fù)雜，最終導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量頻發(fā)；為此，提出EWIS零部件型譜及標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建路徑，以系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求為主線，構(gòu)建主干產(chǎn)品頂層型譜和系列型譜為前提，建立圍繞“基礎(chǔ)/通用”“設(shè)計(jì)”“制造”“試驗(yàn)”“維修”系統(tǒng)化的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系，為EWIS零部件型譜及標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建提出解決思路和發(fā)展建...

基于（IMP/IMS）的機(jī)載設(shè)備研制計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)模板編制方法探索與實(shí)踐————作者：陳豫川;陳裕蘭;賀絲雨;呂鵑;

摘要：鑒于機(jī)載設(shè)備研制面臨快速研制交付等新要求，對(duì)研制項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)費(fèi)等資源調(diào)配和控制等項(xiàng)目管理能力提出更高要求。通過(guò)借鑒美軍項(xiàng)目管理中采用的綜合主計(jì)劃/綜合主進(jìn)度（IMP/IMS）優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，充分考慮當(dāng)前機(jī)載設(shè)備正向設(shè)計(jì)以及項(xiàng)目層級(jí)化管理要求，根據(jù)軍用航空當(dāng)前的機(jī)載設(shè)備研制特點(diǎn)、工作要求，以及通用性和項(xiàng)目管理拓展性應(yīng)用需求，對(duì)機(jī)載設(shè)備研制計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)模板編制展開(kāi)分析研究。實(shí)踐提出研制計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)模板的編制方...

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