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　　【雜志簡介】

　　本刊是燃氣輪機工業領域的一份應用科學技術類刊物，設有專題論述、設計計算與理論研究、運行維護、技術改造等欄目。本刊主要刊登有關燃氣輪機的技術現狀、未來的發展趨勢、設計計算方法、試驗和理論研究成果、運行和維護經驗、技術改造措施等方面的論文。適合與燃氣輪機和聯合循環有關的科研院所、設計制造企業和電廠的廣大工程技術人員和高等院校的師生參考。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　《CAJ-CD規范》執行優秀獎獲獎期刊

　　【欄目設置】

　　主要欄目：專題論述、設計計算與理論研究、運行維護、技術改造。

　　2014年01期目錄參考：

　　改善國內分布式供能系統經濟性的建議 高威，王玉璋，翁一武，GAO Wei，WANG Yu-zhang，WENG Yi-wu

　　江蘇省燃氣發電發展現狀及相關問題研究 劉偉，葛斌，冷偉，LIU Wei，GE Bin，LENG Wei

　　重型燃氣輪機變工況性能預測與分析 史玉恒，SHI Yu-heng

　　合成氣柔和燃燒實現條件數值研究 黃明明，邵衛衛，張哲巔，熊燕，劉艷，肖云漢，HUANG Ming-ming，SHAO Wei-wei，ZHANG Zhe-dian，XIONG Yan，LIU Yan，XIAO Yun-han

　　某重型燃氣輪機的燃燒特性分析 王力軍，楊海峰，孫遠偉，陰松凱，WANG Li-jun，YANG Hai-feng，SUN Yuan-wei，YIN Song-kai

　　燃氣透平凹槽狀葉頂氣膜冷卻特性研究 杜昆，晏鑫，李軍，DU Kun，YAN Xin，LI Jun

　　基于 Matlab/Simulink 的微型燃氣輪機動態仿真研究 嚴志遠，向文國，張士杰，肖云漢，YAN Zhi-yuan，XIANG Wen-guo，ZHANG Shi-jie，XIAO Yun-han

　　基于小偏差線性化法的壓氣機積垢特性仿真 孫躍武，徐鵬，曹云鵬，李淑英，趙寧波，殷耀君，SUN Yue-wu，XU Peng，CAO Yun-peng，LI Shu-ying，ZHAO Ning-bo，YIN Yao-Jun

　　蛇形冷卻通道換熱問題的網格劃分與數值驗證 彭虎勞，蘇云龍，程鵬，仇璐珂，王新軍，PENG Hu-lao，SU Yun-long，CHENG Peng，QIU Lu-ke，WANG Xin-jun

　　燃料組分變化對 DLN 燃燒器運行的影響 蘇保興，黃素華，華宇東，孫麗軍，SU Bao-xing，HUANG Su-hua，HUA Yu-dong，SUN Li-jun

　　M701SDA 高爐煤氣燃氣輪機低熱值試驗研究 穆克進，雍一正，MU Ke-jin，YONG Yi-zheng

　　某電廠9E 型燃氣輪機燃料清吹系統故障處理 吉杰，JI Jie

　　S109FA 燃氣蒸汽聯合循環機組軸承振動大運行分析與處理 郭偉康，GUO Wei-kang

　　9E 燃氣輪機壓氣機排氣缸內缸加工 朱丹，ZHU Dan

　　職稱論文代發范文：淺談工程造價的確定與控制

　　【摘 要】工程造價就是工程的建造價格，是指建設某項工程預計開支或實際開支的所有固定資產投資費用，也就是通過建設一項工程形成相應的固定資產、無形資產所需投入的一次性費用的總和，即建設工程投資。在實際應用中也可將工程造價解釋為建成某項工程預計或實際在土地市場、材料設備市場、技術市場，以及承包市場等交易活動中所形成的建筑安裝工程的價格和建設工程總價格。本文分析了工程造價的確定與控制問題。

　　【關鍵詞】職稱論文代發,造價控制,施工階段,竣工結算

　　1.規范招投標活動

　　工程項目招投標是項目實施階段的第一道工序，是確定工程合同造價、擇優選取施工單位的關鍵階段。招投標階段對工程造價的控制重點應放在規范招投標活動和招標方式的確定上，招標評標應實行合理低價中標。因此，做好招投標工作非常重要。在招投標過程中，一是堅持公開、公平、公正的原則，加強對招投標的監督;二是不斷提高標底的編制質量和評標人員的業務素質，切實搞好招投標;三是嚴格禁止招標人利用施工企業的弱點，人為地要求施工企業壓價等條件。

　　燃氣輪機技術最新期刊目錄

壓氣機試驗件對試驗臺橫振臨界轉速特性的影響研究————作者：余春華;張潤澤;于成海;李正美;周晟鋆;狄廣強;劉長利;

摘要：重型燃氣輪機壓氣機試驗臺系統由試驗件和試驗臺兩部分組成。已建成的試驗臺需要滿足不同試驗件的實驗需求，且試驗件的結構與參數對試驗臺橫振動力學特性有著重要影響，因此需要考慮試驗件對試驗臺橫振臨界轉速的影響。本文用試驗件在交界面的機械阻抗來描述其動力學特性，在交界面處利用機械阻抗綜合法中的機械阻抗原理來確定兩部分橫振臨界轉速的相互影響，得出未知試驗件的初步設計限制范圍。同時，建立某一試驗件與試驗臺的動力...

某型船用燃氣輪機引氣加熱防冰預測————作者：劉曉剛;王萌;王忠義;范立云;

摘要：隨著我國“極地戰略”的不斷深入，對燃氣輪機等艦船動力裝置防冰研究提出了更高的要求。以往研究主要關注引氣流動控制及仿真，對引氣防冰計算和參數研究尚很少涉及。基于進氣冷凝結冰原理相關熱力學公式分析，本研究首先明確了引氣防冰標準，提出了壓氣機引氣加熱計算方法。進而通過某氣電廠重型燃氣輪機引氣加熱溫升和濕降數據對比，驗證了本文提出算法的正確性。最后，選取某型25 MW級船用燃氣輪機數據，預測得到了不同壓損...

某燃氣輪機電廠發電機定子接地保護動作事故分析————作者：崔鵬;

摘要：某燃氣輪機電廠在靜態變頻啟動裝置(SFC)吹掃過程中，發電機第一套保護裝置100%定子接地保護動作，SFC和勵磁系統跳閘，熱工順控邏輯走停。經現場檢查，事故發生的原因為SFC電纜進線槽盒出口彎折處與發電機出口斷路器(GCB)小間格柵發生碰磨，造成絕緣損壞，升壓過程中導致定子接地。文章從20 Hz電壓注入式100%定子接地保護的工作原理入手，通過分析故障錄波波形，尤其是電壓、電流的瞬時變化情況，明晰...

M701F3型燃氣輪機旋流角度在分析BPT溫差的研究及應用————作者：陳根;賴明生;賴武;

摘要：本文研究了燃氣輪機故障燃燒器定位的方法。當燃氣輪機燃燒器發生故障時，可通過旋流角度判斷出具體故障燃燒器，并利用旋流角度計算方法快速確定故障燃燒器的位置，從而縮短燃氣輪機的運行維護和故障停運時間。本研究采用燃燒室與透平排氣監測點處排氣溫度分散度之間的關系，通過燃氣輪機高溫流體團在監測點影響區域獲取排氣溫度范圍，而非具體數值。因此，可以通過監測點處排氣溫度的分散度較精確地推斷故障燃燒室或透平通流部件的...

一起伺服閥指令與反饋偏差大致機組跳閘事件分析及啟示————作者：陳鴻燊;

摘要：本文對S109FA燃氣輪機MarkVIe控制系統LVDT工作原理進行說明，詳細解析伺服控制卡內部原理、接線原理，對某機組燃料控制閥伺服閥指令與反饋偏差大致機組跳閘案例進行原因分析，從控制系統設計、冗余信號分布等方面分析直接原因及間接原因，并針對性提出相關事故預防措施，為同類型機組運行維護提供參考

安薩爾多AE94.3A型燃氣輪機清吹優化前后經濟性分析————作者：畢靜偉;關先恒;

摘要：近年來，安薩爾多AE94.3A型燃氣輪機清吹邏輯優化受到很多從業者的關注，為了總結該機型清吹優化的經濟成果，對兩臺機組四年來實際運行數據進行對比分析，并提出一種較為精準的方案，能夠量化燃氣輪機清吹優化帶來的經濟效益。在具體的計算過程中，將清吹過程的電量、天然氣消耗量，以及余熱鍋爐熱量損失與恢復分別進行計算，為同類型電廠在進行節能減排改造時提供一些參考

基于CO₂引起燃氣聯合循環電廠水汽氫電導率偏高的診斷與建議————作者：王寧;劉祥亮;李旭;鄭志強;

摘要：某燃氣聯合循環電廠投產后出現水汽陽離子電導率大幅度超標現象，特別是低壓飽和蒸汽、低壓過熱蒸汽。從水汽系統中可能含有的陰離子雜質種類，全面分析了陰離子腐蝕熱力設備的潛在危害。通過在線表檢驗、離子色譜試驗、補給水有機物含量檢驗，排除了儀表不準確，氯離子、硫酸根離子或小分子有機酸等腐蝕性陰離子超標的可能性。經除氣氫電導率檢驗判定造成異常的主因是水汽中存在大量CO₂。針對電站設計、運...

6FA型燃氣輪機SFC過磁通的原因及處理方法————作者：胡凱;孫新;

摘要：某電廠配備兩套6FA型燃氣-蒸汽聯合循環機組，燃氣輪機啟動階段采用靜態變頻啟動裝置(SFC)驅動燃氣輪機發電機轉動，然后通過變速齒輪箱帶動燃氣輪機轉動。通過某公司靜態變頻啟動裝置運行過程中的故障案例分析，準確判斷出故障點，提出具體解決方案，保障了靜態變頻啟動裝置的可靠運行。通過此類故障，可以給同類型發電企業遇到同樣問題時，提供參考依據

燃氣輪機勵磁自動啟勵失敗案例分析————作者：陳河明;茆亞平;陸子龍;

摘要：美國GE公司生產的6FA型燃氣輪機目前廣泛應用于發電領域，本文通過對一起6FA型燃氣輪機啟動過程中勵磁自動啟勵失敗案例的分析，闡述了燃氣輪機啟動過程中勵磁啟動原理，分析了勵磁系統與MarkⅥe控制系統及靜態變頻啟動裝置(SFC)之間的配合關系，為燃氣輪機電廠啟動過程中勵磁啟勵失敗原因查找提供了思路

西門子SGT5-4000F型燃氣輪機聯合循環機組一次調頻分析與優化————作者：汪辰;

摘要：隨著電網“兩個細則”中對機組一次調頻性能的要求愈發嚴格，給電廠生產經營帶來一定壓力。以西門子SGT5-4000F型燃氣輪機聯合循環機組為例，分析了該機型一次調頻動作不合格的原因，通過對燃氣輪機控制方式和控制邏輯的研究，提出了進一步優化和改進的建議，達到提高一次調頻調節性能和減少電網考核的目的，為同類型機組提供參考

兩部制電價下9F和9H(J)級燃氣-蒸汽聯合循環機組經濟性分析————作者：呂晗;陳文瑞;

摘要：為解決天然氣發電企業成本高、經營困難等問題，部分省份陸續出臺了兩部制電價政策，通過容量電價補償機組部分固定成本。本文重點介紹了在某省兩部制電價政策下，對9F和9H(J)級兩種不同類型機組性能、經濟性進行對比分析，提出了場景應用策略和相關建議。研究結果表明，發電企業應結合項目特點和相關政策，通過降低項目建設及運營成本、優化機組運行方式等措施，進一步提高項目經濟性和收益

基于燃氣輪機電廠系統的微電網分布式彈性電流控制————作者：許劍橋;

摘要：本文針對微電網分布式彈性電流控制問題展開研究。在燃氣輪機電廠系統中，通過控制電網中各個節點的電流，實現對電力系統的穩定運行和優化配置。以提高電力系統的可靠性和可持續性為目標，本文采用多種分布式彈性電流控制策略，包括基于分時電價、需求側響應和動態功率平衡的控制方法。通過模擬仿真和實際場景測試，探究了電力系統中各個節點間的電能交換行為、供需平衡策略以及系統的魯棒性。結果表明，采用分布式彈性電流控制策略...

一種基于截斷奇異值分解的強跟蹤平方根卡爾曼濾波估計燃氣輪機健康參數的方法————作者：房友龍;賀星;劉東風;劉沖培;周志才;

摘要：燃氣輪機健康參數的估計對其健康管理非常重要。在采用擴展卡爾曼濾波對燃氣輪機健康參數進行估計過程中，針對燃氣輪機監測參數少于健康參數而導致系統可觀性不足的問題，采用截斷奇異值分解降低健康參數估計維數的方法改進系統的可觀性；針對模型和噪聲統計特性的誤差和遞推過程中計算機舍入誤差導致濾波發散和計算發散問題，提出一種強跟蹤平方根卡爾曼濾波改善濾波穩定性的方法，并應用于實例分析。分析結果表明本文提出的方法可...

燃氣輪機滑油系統故障分析及措施————作者：宋少雷;魏昌淼;陳越;李輝;

摘要：從燃氣輪機滑油系統出發，對燃氣輪機發生的滑油溫度高、滑油供油壓力低、滑油消耗異常、滑油乳化等故障進行全方位的分析，提出了排除故障的方法及避免故障的措施。為滿足滑油系統穩定運行，避免石墨環異常磨損影響大修壽命，指出應及時調整進口滑油壓力及接觸式密封壓降以滿足技術要求，對燃氣輪機可靠穩定運行具有重要意義

投稿須知

摘要：<正>《燃氣輪機技術》雜志是我國公開發行的唯一一份工業燃氣輪機技術刊物。本刊主要刊登與燃氣輪機有關的科技開發、設計制造、新材料、新工藝、安裝調試、運行中的成果和國內外動態信息。熱忱歡迎大家踴躍投稿。1來稿要求1.1論文要求主題明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉。文稿必須包括題名、作者姓名、作者單位、摘要和關鍵詞(4～8個)(以上都須英文譯出),中圖分類號、正文、參考文獻,并寫明第一作者簡介(包括性...

歡迎訂閱《燃氣輪機技術》雜志

摘要：<正>《燃氣輪機技術》是我國公開發行的一份工業燃氣輪機技術刊物。該刊由南京燃氣輪機研究所主辦,主要刊登與燃氣輪機有關的科研開發、設計制造、新材料、新工藝、安裝調試、運行中的成果和國內外動態信息。該刊內容形式多樣,深入淺出,是燃氣輪機發電站、天然氣增壓站、透平制造廠、科研院所、電力設計院所、電力建設公司的科研人員、技術人員、運行人員、管理人員和領導干部的實用讀物,也可供有關大專院校師生和能源、交通、...

調壓系統中一級調壓器流動特性分析————作者：陳強;石艷;鄒文勝;唐威;徐廣琦;

摘要：為研究間接作用式燃氣調壓器系統中一級調壓器調壓性能，采用標準k-ε湍流模型，結合動網格技術進行數值模擬，研究在不同進口壓力下流動特性及內部流場隨開度的變化規律。結果表明：在不同進口壓力下，隨著開度增大，驅動壓力與流阻系數先急劇減小再逐漸保持穩定，質量流量與流量系數呈現出拋物線型增加，各流動特性曲線之間相差不大。一級調壓器具有較好的流動特性，在小開度下消能降壓效果顯著。在四種開度下，閥口處存在較大的...

燃氣輪機的建模與功率特性分析————作者：甄玉超;

摘要：對燃氣輪機在生產運行中的性能變化特點進行研究。采用Efficiency Map模擬軟件對系統各部件建模，對燃氣輪機的性能進行量化，分析不同條件下燃氣輪機的功率波動。還分析了燃氣輪機的性能變化規律和惡化趨勢，判斷最佳的清洗維護點，尋找最優的運行方式進而提高燃氣輪機的熱效率，對機組運行維護有重要的指導意義

2×100 MW聯合循環機組汽輪機主調閥連接桿斷裂分析————作者：陸子龍;茆亞平;

摘要：某2×100 MW聯合循環機組汽輪機在運行過程中，發生主蒸汽調節閥突然全關事故，檢查發現主蒸汽調節閥連接桿發生斷裂，斷裂前累計運行14 000 h。針對該問題，通過材質及斷口分析、結構設計，確定原因為低周疲勞開裂，為同類型機組提供了運行檢修經驗

高參數聯合循環抽凝背機組透平冷卻空氣系統高壓變頻控制策略————作者：嚴強;

摘要：為應對大流量供熱，背壓機組供熱能力強，供熱效率高，同時使用低壓系統供熱，低品質供熱減少減溫水及節流損失。高壓系統為滿足燃氣輪機進氣加熱系統、透平冷卻空氣系統的需求，使得系統可控性變差。傳統高壓變頻控制泵出口壓力，在機組調峰時，變頻參數不能隨機組工況變化，導致透平冷卻空氣流量降低。為保證透平冷卻空氣流量，提高變頻參數，高壓變頻長期接近工頻運行，不節能。為保證機組安全運行，充分利用變頻節能，提出了一種...

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