鐵道部日前召開(kāi)鐵路局局長(zhǎng)、黨委書(shū)記座談會(huì)，鐵道部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)盛光祖要求，要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路建設(shè)項(xiàng)目工期，尊重工程建設(shè)的客觀規(guī)律，科學(xué)合理地確定工期安排，不得隨意壓縮工期。同時(shí)要確保高鐵運(yùn)營(yíng)絕對(duì)安全，提高高鐵設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)輸組織水平，提高高鐵應(yīng)急處置能力。
　　
　　盛光祖稱，這起特別重大鐵路交通事故給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失，教訓(xùn)極為深刻，全路干部職工都感到非常痛心和愧疚。“‘7•23’事故血的教訓(xùn)告訴我們，鐵路安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)鐵路事業(yè)發(fā)展，事關(guān)國(guó)家聲譽(yù)。安全生產(chǎn)大如天，責(zé)任重于泰山。”
　　
　　為此，鐵道部決定，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路建設(shè)項(xiàng)目工期，以工程質(zhì)量為核心，尊重工程建設(shè)的客觀規(guī)律，科學(xué)合理地確定工期安排，任何單位和個(gè)人不得隨意壓縮工期，保證建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。新線工程質(zhì)量和各方面條件必須達(dá)到安全要求。要搞好靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)行試驗(yàn)、工程初驗(yàn)和安全評(píng)估等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，所有問(wèn)題必須在正式開(kāi)通前整改到位。
　　
　　為確保高鐵運(yùn)營(yíng)絕對(duì)安全，鐵道部決定，全面提高高鐵設(shè)備質(zhì)量，抓好高鐵信號(hào)設(shè)備、動(dòng)車組、供電系統(tǒng)設(shè)備的隱患整治和養(yǎng)護(hù)維修，加強(qiáng)高鐵線路以及防災(zāi)系統(tǒng)的維護(hù)管理，保證設(shè)備質(zhì)量處于良好狀態(tài)；提高高鐵運(yùn)輸組織水平，實(shí)現(xiàn)高鐵調(diào)度對(duì)行車安全的精細(xì)化管理，加強(qiáng)非正常情況下的行車組織工作，確保列車運(yùn)行安全；提高高鐵應(yīng)急處置能力，加快推進(jìn)高鐵防災(zāi)體系建設(shè)，以防范火災(zāi)、雨雪冰凍、大風(fēng)大霧和地質(zhì)變化為重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)防災(zāi)設(shè)備設(shè)施的維護(hù)，充分發(fā)揮防災(zāi)系統(tǒng)的作用。
　　
　　國(guó)家安監(jiān)總局局長(zhǎng)駱琳說(shuō)，進(jìn)入7月份后，一系列重大事故相繼發(fā)生，“7•22”山東威海的臥鋪客車在河南南陽(yáng)境內(nèi)高速公路燃燒事故，以及發(fā)生在廣西合山、貴州平塘的煤礦透水事故，湖北仙桃境內(nèi)高速公路追尾翻車事故，還有多起橋梁隧道坍塌事故等。
　　
　　震驚國(guó)內(nèi)外的“7•23”甬溫線動(dòng)車列車追尾特別重大鐵路交通事故，使人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全蒙受慘痛損失，造成了十分惡劣的社會(huì)影響。國(guó)務(wù)院日前成立的“7•23”甬溫鐵路交通事故調(diào)查組已經(jīng)開(kāi)展了一個(gè)星期的調(diào)查工作，調(diào)查組中有26人來(lái)自安監(jiān)總局。駱琳說(shuō)，調(diào)查組將堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，徹底查清事故原因，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，會(huì)給人民群眾一個(gè)負(fù)責(zé)任的交代。
　　
　　據(jù)南昌鐵路局相關(guān)人士透露，“7•23”事故D301次動(dòng)車殉職司機(jī)潘一恒賠償事宜備受關(guān)注，7•23”事故中，D301次動(dòng)車司機(jī)潘一恒在發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)果斷采取緊急制動(dòng)措施，并堅(jiān)守崗位直至犧牲。鐵路方面已明確，其賠償金額執(zhí)行事故遇難旅客賠償方案同一標(biāo)準(zhǔn)，單位還將竭盡可能，進(jìn)一步關(guān)心和幫助潘一恒家屬今后的工作和生活。