日前，記者從云南省交通運輸廳獲悉，結(jié)束20年斷航歷史、打通右江—珠江水運通道的關(guān)鍵項目，百色水利樞紐通航設(shè)施工程于2021年6月23日正式開工，其開工極大地促進了云南水運發(fā)展，右江上游的富寧港也同步開展可研修編工作。

　　一、推動百色水利樞紐通航設(shè)施開工

　　2021年6月23日，百色水利樞紐通航設(shè)施工程正式開工建設(shè)，標志著打通西南連接粵港澳大灣區(qū)水運出海通道的關(guān)鍵工程取得階段性重要成果。廣西、云南牢牢抓住百色水利樞紐通航設(shè)施工程帶來的機遇，加強與國家相關(guān)部委匯報，攻堅克難，完成了項目法人組建等前期工作，并確保在慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年之際開工建設(shè)百色水利樞紐通航設(shè)施建設(shè)，歷時20年之久的斷航歷史遺留問題得到化解。據(jù)悉，百色水利樞紐通航設(shè)施工程連通百色水利樞紐庫區(qū)及右江河道，將新建省水船閘、中間渠道、支汊擋水土壩、通航渡槽、垂直升船機、下游輔助船閘和上下游引航道，被列為《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》《珠江流域綜合規(guī)劃(2012—2030年)》的重點項目。其中，全平衡鋼繩卷揚式升船機提升重量10700噸世界排名第一，長2186米、底寬45米、水深4.2米的中間渠道為世界長度最長、尺度最大的中間渠道，高水頭帶獨立省水池的省水船閘全國第一。項目公司由云南交投集團牽頭組建，總投資50.17億元，批復(fù)工期76個月，設(shè)計年單向通過能力為602萬噸。項目完工后，云南可從富寧港通航1000噸級單船，打通第二條水運出海通道。

　　二、加快推進富寧港可研修編工作

　　富寧港位于珠江水系右江上游的富寧縣剝隘鎮(zhèn)，是云南省規(guī)劃兩出省水運通道，即珠江上游第一級港口。隨著右江百色庫區(qū)(云南段)高等級航道建設(shè)工程和百色水利樞紐通航設(shè)施建成、右江至珠江水運通道的全線貫通，云南貨物可從富寧港出兩廣、達港澳，從云南富寧港到南寧水運運距約435公里，到廣州1289公里，對于云南和廣西區(qū)主動服務(wù)和融合大循環(huán)雙循環(huán)新發(fā)展格局，加快構(gòu)建西部陸海新通道具有重要意義。對此，國家、省、州各級都十分重視，國務(wù)院將其列入支持云南實施橋頭堡建設(shè)重要交通基礎(chǔ)設(shè)施項目之一，交通部《泛珠江三角洲區(qū)域合作公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃綱要》將富寧港納入全國內(nèi)河港口珠江腹地九個重要港口之一。2021年，文山州加快珠江航運云南富寧港建設(shè)工程可研修編工作，于2021年10月7日獲得云南省發(fā)展和改革委審批。項目建設(shè)期4年，將建設(shè)500噸級客運泊位2個(含已建一期工程客運泊位1個)，1000噸級集裝箱泊位19個，其中：散貨泊位2個、雜貨泊位11個，集裝箱泊位6個(含改造一期通用泊位1個)和疏港公路7.18公里。滿足2035年和2050年客運量分別為120萬人次和160萬人次;2035年和2050年貨運量分別為925萬噸和1410萬噸。

　　三、加強基礎(chǔ)設(shè)施建管養(yǎng)

　　此外，2021年云南省交通運輸廳還積極抓實珠江水系上游航運基礎(chǔ)設(shè)施建管養(yǎng)工作。通過抓實安全管控能力提升三年行動工程渡口改造項目，為70道渡口改造提供省級補助資金，按照“一縣一策”“一庫一策”“一庫一亮點”的思路，改造剝隘渡口、建設(shè)麻栗坡縣馬鹿塘庫區(qū)城子上、丘北縣云鵬庫區(qū)扯龍、廣南縣那追庫區(qū)那追渡口候船亭。同時積極加強航道巡查。云南省州市級按季度、縣市區(qū)級按每月開展航道渡口巡查，及時解決問題及存在的安全風險隱患。針對航道維護方面，云南開展應(yīng)急搶通工作，省級補助文山州航道應(yīng)急搶通資金34萬，主要用于聽湖、馬鹿塘、云鵬庫區(qū)航道應(yīng)急搶通工作及剝隘渡口設(shè)施建設(shè)等。

　　《百色水利樞紐通航設(shè)施開工建設(shè)》來源：《珠江水運》，作者:張建林 衡曉周